[发明专利]用于燃料容器的保护壳体以及检查方法在审
申请号: | 201810133864.9 | 申请日: | 2018-02-09 |
公开(公告)号: | CN108407605A | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | C.格尔克;M.莱夫海特;M.卡利希;C.阿尔瓦尔特 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60K15/06;G01M99/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;李强 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料容器 保护壳体 环境影响 覆盖体 检查 检验 | ||
本发明涉及一种用于车辆(2)的至少一个燃料容器(1)的保护壳体(10),带有覆盖体(11),其构造用于保护燃料容器(1)至少部分免受环境影响。此外,本发明涉及一种用于检验在车辆处的至少一个燃料容器(1)的检查方法(100)。
技术领域
本发明涉及一种根据独立权利要求1的前序部分的用于车辆的至少一个燃料容器的保护壳体以及一种用于检验至少一个燃料容器的检查方法。
背景技术
如下是已知的,即,燃料容器在车辆的情形中需要相对环境条件的特别保护。这样被存储在其中的燃料经常容易可燃或甚至是爆炸性的,从而应防止燃料的流出。为此,燃料容器自身经常具有特殊的安全措施。然而为了额外地保护燃料容器以防外部的环境影响,大多数设置有额外的保护壳体,其相对灰尘和湿气屏蔽燃料容器。这例如在天然气车辆(Erdgasfahrzeug)的情形中同样受关注的,因为其燃料容器经常被装配在车轴附近或者在车辆底部的区域中。
如下在这样的由现有技术已知的保护壳体的情形中是有问题的,即,这些保护壳体须至少部分或完全被拆卸,以便于设置燃料容器的检验。然而在标准的日常检验(例如法规规定的主检测)的情形中,正常情况下不安排拆卸车辆的大部分,从而不可或仅可在困难条件下实现例如在腐蚀方面的燃料容器外部状态的检查。
发明内容
如下因此是本发明的目的,即,至少部分消除上述的由现有技术已知的缺点。尤其地,如下是本发明的目的,即,简化车辆的燃料容器的检测。
上述目的通过一种带有权利要求1的特征的保护壳体和一种带有权利要求10的特征的检查方法来实现。
本发明的另外的特征和细节由从属权利要求、说明书和附图得出。在此,在与根据本发明的保护壳体相关联地描述的特征和细节显然在与根据本发明的检查方法相关联时也适用,且相应地反之亦然,从而关于相对各个发明方面的公开内容始终可被相互参照。
根据本发明,用于车辆的至少一个燃料容器的保护壳体具有覆盖体,其构造用于至少部分、尤其局部保护燃料容器免受环境影响。在此,覆盖体可被带到闭合状态和开启状态中,其中,在闭合状态中至少一个开启元件遮盖覆盖体的至少一个开口,而在开启状态中可穿过开口实现燃料容器的外部检测。
在开启状态中,开启元件可因此被打开、尤其被掀开或由覆盖体中被取下,而开启元件在闭合状态中至少如此地闭合开口,即,当保护壳体被装配在车辆处时,粗的灰尘不可穿过开口侵入至燃料容器且由此损伤燃料容器。燃料容器可设置用于以液态或气态形式提供燃料、例如天然气。优选地,因此燃料容器是一种气瓶(或贮气瓶,即Gasflasche)。尤其地,车辆因此是机动车、尤其天然气车辆。
因此,保护壳体可被理解为一种至少局部保护燃料容器以防环境影响(例如在车辆下方被扬起的灰尘)的壳体。因此,覆盖体可至少在确定方向(例如相对道路)的区域中屏蔽燃料容器以防灰尘。为此,保护壳体的覆盖体可一件式或多件式地构造。因此,覆盖体可例如包括平整的板件,在其之后布置燃料容器在车辆处且在其中装入开口。环境影响可例如被理解为飞溅水(Spritzwasser)、碎石击打(Steinschlag)和/或被扬起的灰尘或类似物。此外,覆盖体可优选构造成半壳,其可在车辆底部下方被装配在燃料容器上或与燃料容器一同装配。
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