[发明专利]一种汽车电动空压机的控制方法及系统

说明书

本发明提供一种汽车电动空压机的控制方法及系统，该包括：汽车电源通过DCAC逆变器与电动空压机电连接，所述DCAC逆变器与整车控制器通过CAN总线连接；在点火锁处于ON挡时，所述DCAC逆变器开机进行硬件检测，如果所述DCAC逆变器检测正常，则所述DCAC逆变器将所述汽车电源输出的直流电转换为交流电对电动空压机供电，使所述电动空压机进入热机模式；检测储气筒内的气体压力值，在所述气体压力值小于设定阈值时，所述整车控制器发送增压报文，所述DCAC逆变器接收到所述增压报文后，启动所述电动空压机。本发明能提高空压机的使用寿命和智能性。

技术领域

本发明涉及汽车制动控制技术，尤其涉及一种汽车电动空压机的控制方法及系统。

背景技术

目前，市场上应用气压制动的车辆越来越多，新能源汽车常使用电动空压机给制动系统提供高压气体，电动空压机在整车上既要保障制动系统的安全性，同时也要求节能降耗。当前空压机的控制大多采用继电器与气压开关配合来控制运行，但这种控制方式在空压机频繁停止与启动时，易存在能源消耗大和使用寿命减少的缺点，同时，由压力开关直接控制空压机的启停，控制精度较低。而且，在发生润滑油乳化造成空压机过热时缺少故障检测，使空压机的控制缺乏智能化。另外，由于受到压力开关的限制，控制范围有限，而且可调整性不高。

发明内容

本发明提供一种汽车电动空压机的控制方法及系统，解决现有汽车空压机控制方式存在控制精度低、能源消耗大和缺少过热检测的问题，可提高空压机的使用寿命和智能性。

为实现以上目的，本发明提供以下技术方案：

一种汽车电动空压机的控制方法，其特征在于，包括：

汽车电源通过DCAC逆变器与电动空压机电连接，所述DCAC逆变器与整车控制器通过CAN总线连接；

在点火锁处于ON挡时，所述DCAC逆变器开机进行硬件检测，如果所述DCAC逆变器检测正常，则所述DCAC逆变器将所述汽车电源输出的直流电转换为交流电对电动空压机供电，使所述电动空压机进入热机模式；

检测储气筒内的气体压力值，在所述气体压力值小于设定阈值时，所述整车控制器发送增压报文，所述DCAC逆变器接收到所述增压报文后，启动所述电动空压机。

优选的，还包括：

在所述DCAC逆变器硬件检测存在故障时，所述DCAC逆变器发送故障报文；

所述整车控制根据所述故障报文判断所述DCAC逆变器的故障是否影响正常工作，如果是，则整车控制器禁止车辆启动，如果否，则整车控制器通过组合仪表显示或语音播报故障信息。

优选的，还包括：

在所述电动空压机运转时，检测所述电动空压机的空压机温度，如果所述空压机温度大于设定温度阈值，则所述整车控制器发送高温报警报文；

所述DCAC逆变器接收到所述高温报警报文后，断开所述汽车电源与所述电动空压机的电连接，使所述电动空压机停机。

优选的，还包括：

在所述DCAC逆变器检测正常时，所述DCAC逆变器还通过CAN总线接收车载终端发送的时间信号，所述DCAC逆变器根据所述时间信号记录所述电动空压机的启动时刻；

如果本次启动时刻与上一次启动时刻的时间间隔大于设定时间阈值，则所述DCAC逆变器强制使所述电动空压机进入热机模式。

优选的，所述电动空压机进入热机模式，包括：

在设定时间内，所述电动空压机持续运行，使储气筒内的气体压力值达到预设值。

本发明还提供一种汽车电动空压机的控制系统，包括：整车控制器、DCAC逆变器、压力传感器和汽车电源；