[发明专利]一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺

说明书

本发明公开了一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺，选用金属型外部模具，采用倾转重力浇注设备进行浇注，一体成型，浇注时，内部使用砂芯，可以满足复杂结构的要求，最后铸件进行热处理提高抗拉强度和延伸率。本发明的工艺可以大大提高生产效率，提高产品质量。

技术领域

本发明涉及一种铸造工艺，具体涉及一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺。

背景技术

现在的车用AB柱产品一般采用钣金结构，因采用的3-4mm厚的钢板材质，重量非常重，不能适应目前轻量化设计需求；并且挤压后不是整体成型，与车身其它铝质结构件只能铆接；有的AB柱通过挤压成型，这种成型方式所生产的产品结构简单；且应力释放导致变形回弹严重；适合挤压成型方式的铝镁合金强度低，不能进行热处理，强度低，不能生产结构复杂的结构件；并且许多结构不能一体成型；国外AB柱砂箱铸造方式，砂型造型时间长；方案修改复杂，需要先将模型修改才能实现砂芯或砂型的修改；浇注后冷却时间长；落砂和砂处理回收需要投入大量设备，成本高。

发明内容

为弥补现有技术的不足，本发明提供一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺，内部使用砂芯造型，可以生产结构复杂的铸件；重量轻；一体成型；热处理后抗拉强度高；与相连铝制结构件能焊接+铆接；可以适应全铝焊接车身应用。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺，其特殊之处在于：

包括以下步骤：

（1）采用熔化炉融化铝锭得铝液；

（2）使用金属型模具，将烘干砂用两种树脂（冷芯盒树脂HA5366和冷芯盒活化剂HA5333）混合后用制冷芯设备射入模具内，通催化剂进行催化固化，制备冷砂芯；

（3）金属模具烘烤后进行型腔涂料喷涂，喷涂之后入模具预热炉进行模具预热，准备上机生产；

（4）将模具装到倾转重力设备上，开模吹扫，吹扫完毕将步骤（2）制备的冷砂芯通过定位芯头固定到浇注型腔，合模浇注，浇口杯注入铝液，倾转重力设备开始运转，铝液在重力作用下向下流动充型，固化后，设备开始复位到最初状态，铸件成型，得到内部带砂芯的AB柱铸件；

（5）将成型的内部带砂芯的AB柱铸件送入高温炉进行烧砂作业；

（6）处理完的AB柱毛坯进行热处理。

本发明的一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺，步骤（1）中熔炼后的铝液通过铝液中转包转运至浇注工艺现场的坩埚保温炉内，进行精炼处理，除气除渣后待用。

本发明的一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺，步骤（2）中催化剂选用三乙胺。

本发明的一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺，步骤（3）中对模具进行烘烤前需要先进行清理。

本发明的一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺，步骤（4）中铝液固化时间为240秒。

本发明的一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺，步骤（5）烧砂温度控制在400℃。

本发明的一种新能源全铝车身用倾转重力砂芯铸造AB柱工艺，步骤（6）热处理采用T6热处理工艺，先加热至510℃，保温5-5.5h，进行固溶处理，然后在70℃水中淬火15min，然后在175℃保温3-3.5h，时效处理。

本发明的有益效果是：

（1）本发明的工艺在浇注时内部使用砂芯，可以满足复杂结构的生产要求；

（2）本发明选用金属型外部模具，冷却效果好，生产效率高；