[发明专利]一种卸货装置、货车以及卸货方法

说明书

本发明提供的一种卸货装置、货车以及卸货方法，涉及货车配件技术领域，包括动力机构和卸载机构；卸载机构包括至少一组卸载组件，卸载组件包括并列设置的至少三个卸载板；动力机构与卸载机构连接，用于按预设顺序驱动卸载组件中的至少一个卸载板沿长度方向直线运动；其中，单次直线运动的卸载板的表面积总和小于当前静止的卸载板的表面积总和；和\或，动力机构与卸载机构连接，用于驱动卸载组件中的全部卸载板沿长度方向同步直线运动。在上述技术方案中，卸货装置可以利用在任何的货车上，该卸货装置采用了一种全新的方式进行卸货，不会对货车的车厢形成倾翻，所以也就不会造成车辆倾翻的安全隐患。

技术领域

本发明涉及货车配件技术领域，尤其是涉及一种卸货装置、货车以及卸货方法。

背景技术

自卸货车是载货汽车的一种，是载货部位具有自动倾卸装置的载货汽车，又称翻斗车。自卸货车一般由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

一般自卸货车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，卸货时是通过操纵系统控制活塞杆运动，在后向倾翻和侧向倾翻两种倾翻方式中，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

但是，现有自卸货车的这种采用液压装置顶起整个车厢的卸货方式很，会很容易由于造成载物车厢被顶起而使重心提高，这样就会容易使车子失去平衡，进而造成自卸货车侧翻的问题发生，引发安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种卸货装置、货车以及卸货方法，以解决现有技术中存在的自卸货车在卸货的过程中容易侧翻，进而引发安全事故的技术问题。

本发明提供的一种卸货装置，包括动力机构和卸载机构；

所述卸载机构包括至少一组卸载组件，所述卸载组件包括并列设置的至少三个卸载板；

所述动力机构与所述卸载机构连接，用于按预设顺序驱动所述卸载组件中的至少一个所述卸载板沿长度方向直线运动；其中，单次直线运动的卸载板的表面积总和小于当前静止的卸载板的表面积总和；

和\或，所述动力机构与所述卸载机构连接，用于驱动所述卸载组件中的全部所述卸载板沿长度方向同步直线运动。

在上述技术方案中，所述卸货装置可以利用在任何的货车上，该卸货装置采用了一种全新的方式进行卸货，即采用设置了至少三个卸载板的卸载组件，该卸载组件中的卸载板可以通过动力机构按预设顺序驱动，每次移动每组卸载组件中的部分卸载板，使单次直线运动的卸载板的表面积总和小于当前静止的卸载板的表面积总和，这样由于每组中静止的卸载板的面积总和大于产生直线运动的卸载板的表面积总和，所以利用静止的卸载板与待卸载物体之间产生的摩擦力与产生直线运动的卸载板与待卸载物体之间产生的摩擦力的摩擦差，就能够使物体在部分卸载板直线运动时能够保持静止状态，这样依次的移动部分卸载板以后就能够使全部的卸载板整体移动一定的距离，此时，当全部卸载板完成了一轮移动以后，就可以使整体卸载板全部进行移动，通过全部卸载板的同步移动就能够使放置在卸载组件上的待卸载物体直线运动预设距离，对上述步骤反复的操作就能够对待卸载物体进行卸载。

进一步的，在本发明的实施例中，所述卸载机构包括七组卸载组件，所述卸载组件包括并列设置的三个卸载板；

所述动力机构包括与三个所述卸载板分别连接的三个步进组件，用于按预设顺序同步驱动七组所述卸载组件中的单个卸载板沿长度方向直线运动；

和\或，所述动力机构包括三个与所述卸载板配合的步进组件，用于同步驱动七组所述卸载组件中的全部卸载板沿长度方向直线运动。

进一步的，在本发明的实施例中，所述动力机构包括至少一个与所述卸载板连接的步进组件；

所述步进组件包括动力装置、联接板、至少一个推动板和至少一个动力推杆；所述动力装置与所述动力推杆连接，用于驱动所述动力推杆伸长或缩短；