[发明专利]用于机动车辆的驱动单元和用于机动车辆的冷却装置

权利要求书

1.一种用于机动车辆的驱动单元，所述驱动单元具有：

带有马达油底壳的马达；

带有变速器壳体的变速器；以及

冷却装置，所述冷却装置包括导流设备和紧固设备，其中，所述冷却装置从所述马达油底壳的第一端延伸到所述变速器壳体的与所述马达油底壳的所述第一端相反的第二端，并且所述冷却装置通过所述紧固设备被紧固；

所述导流设备被布置成与所述马达油底壳和所述变速器壳体间隔开，使得冷却流体能够在第一区段中在所述导流设备与所述马达油底壳之间流动，并且在第二区段中在所述导流设备和所述变速器壳体之间流动，并且所述导流设备中的间隙允许空气流在所述第一区段和所述第二区段之间进入所述导流设备。

2.根据权利要求1所述的驱动单元，其中，所述导流设备具有平面形状，并且所述平面形状至少弯曲一次以改变所述平面形状和所述马达油底壳或所述变速器壳体之间的距离。

3.根据权利要求1所述的驱动单元，其中，所述导流设备包括金属。

4.根据权利要求1所述的驱动单元，其中，所述马达油底壳和所述变速器壳体具有肋状物，所述紧固设备被形成为凹槽，所述肋状物适配在所述凹槽内。

5.根据权利要求4所述的驱动单元，其中，所述导流设备的所述第一区段与所述马达油底壳之间的距离改变，所述第二区段与所述变速器壳体之间的距离改变，并且距离的改变随平面形状中的弯曲而变化。

6.根据权利要求5所述的驱动单元，其中，随着所述平面形状在所述冷却流体流动的方向上延伸，所述平面形状在弯曲处从平行于所述马达油底壳或所述变速器壳体的取向过渡到所述导流设备与所述马达油底壳和所述变速器壳体之间的所述距离减小的取向。

7.根据权利要求5所述的驱动单元，其中，所述平面形状中的弯曲形成扰流板边缘，所述扰流板边缘增加所述平面形状和所述马达油底壳或所述变速器壳体之间的距离。

8.根据权利要求7所述的驱动单元，其中，所述扰流板边缘产生真空压力。

9.一种用于机动车辆的冷却装置：

所述冷却装置被定位在马达油底壳下面，并且所述冷却装置包括导流设备和紧固设备，所述紧固设备形成为凹槽；

所述导流设备沿着所述马达油底壳延伸并且被布置成与所述马达油底壳间隔开，所述导流设备形成为板，所述板包括一个或多个弯曲，并且每个弯曲改变所述板相对于所述马达油底壳的取向；

所述板的第一部分平行于所述马达油底壳延伸或者朝向所述马达油底壳延伸，并且所述板的第二部分相对于所述第一部分进一步朝向所述马达油底壳延伸；以及

所述紧固设备连接所述冷却装置与所述马达油底壳，使得冷却流体能够在所述导流设备与所述马达油底壳之间流动；以及

从所述马达油底壳向下延伸的肋状物，并且所述肋状物适配在所述凹槽内。

10.根据权利要求9所述的冷却装置，其中，所述导流设备包括两区段，第一区段在所述马达油底壳下面，并且第二区段在变速器壳体下面，并且所述第一区段和所述第二区段之间的间隙允许冷却流体在所述第一区段和所述第二区段之间进入。

11.根据权利要求10所述的冷却装置，其中，所述导流设备是金属板，并且

在第三部分中，随着所述板在与所述冷却流体流动的相反的方向上延伸，所述板经取向使得所述导流设备与所述马达油底壳或所述变速器壳体之间的距离增大。

12.根据权利要求11所述的冷却装置，其中，在第四部分中，随着所述板在所述冷却流体流动的方向上延伸，所述导流设备与所述变速器壳体之间的距离增大。

13.根据权利要求9所述的冷却装置，其中，所述板中的所述一个或多个弯曲被形成为减小下压力。