[发明专利]高度可调的汽车爆胎自救辅助装置在审

专利信息
申请号: 201810144743.4 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN108275132A 公开(公告)日: 2018-07-13
发明(设计)人: 洪颖莎;洪鹏頔 申请(专利权)人: 宁波威迪思智能科技有限公司
主分类号: B60S13/00 分类号: B60S13/00;B60K31/18
代理公司: 浙江素豪律师事务所 33248 代理人: 吴志耀
地址: 315040 浙江省宁波市高新*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 高度调节机构 爆胎 后托板 前托板 支架 汽车爆胎 轮胎 辅助装置 高度可调 夹紧 自救 车辆行驶 高度一致 高度增加 滚轮组件 支架侧边 备胎 升高 替代
【权利要求书】:

1.高度可调的汽车爆胎自救辅助装置,其特征在于包括支架和设置在支架侧边的滚轮组件,支架的前侧设置有前托板,支架的后侧设置有后托板,支架的中间位置设置高度调节机构;爆胎进入到前托板和后托板之间时,高度调节机构升起使爆胎高度增加,高度调节机构下降使爆胎高度减少。

2.根据权利要求1所述的高度可调的汽车爆胎自救辅助装置,其特征在于所述的支架包括两条相互平行的横梁。

3.根据权利要求2所述的高度可调的汽车爆胎自救辅助装置,其特征在于所述的支架还包括设置在两个横梁之间的底部托板,所述的高度调节机构设置在底部托板上。

4.根据权利要求2所述的高度可调的汽车爆胎自救辅助装置,其特征在于所述的所述的底部托板设置在前托板和后托板之间。

5.根据权利要求1所述的高度可调的汽车爆胎自救辅助装置,其特征在于所述的高度调节机构为液压式高度调节机构或者机械式高度调节机构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎自救辅助装置,其特征在于所述的支架上还安装有测速传感模块和承载传感模块。

7.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎自救辅助装置,其特征在于所述的支架的前端设置有前轴,所述的支架的后端设置有后轴。

8.根据权利要求7所述的一种汽车爆胎自救辅助装置,其特征在于所述的滚轮组件包括设置在前轴两侧的两个前滚轮和设置在后轴中部的一个后滚轮。

9.根据权利要求7所述的一种汽车爆胎自救辅助装置,其特征在于所述的前托板轴接于前轴,前托板包括直接接触爆胎的前支撑部和提供轴接功能的半开放的轴接组件。

10.根据权利要求1所述的一种汽车爆胎自救辅助装置,其特征在于所述的后托板包括直接接触爆胎的后支撑部和轴接部,所述的轴接部呈半圆弧形。

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