[发明专利]涡轮增压器有效

专利信息
申请号: 201810146192.5 申请日: 2018-02-12
公开(公告)号: CN108533391B 公开(公告)日: 2020-08-21
发明(设计)人: 中村直人 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02B37/18 分类号: F02B37/18
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 张建涛;车文
地址: 日本爱知*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 涡轮 增压
【权利要求书】:

1.一种涡轮增压器,其特征在于包括:

涡轮机叶轮;

涡轮机壳体,所述涡轮机壳体包括废气门端口,所述废气门端口允许排气绕过所述涡轮机叶轮流动;

废气门阀,所述废气门阀被构造成打开和关闭所述废气门端口,所述废气门阀包括阀体、摆臂和支撑板,

所述阀体包括阀板和阀杆,所述阀板被构造成通过抵靠在所述涡轮机壳体上来关闭所述废气门端口,所述阀杆被设置在所述阀板的在与所述阀板的被构造成关闭所述废气门端口的抵靠表面相反的一侧上的背表面上,

所述摆臂包括轴和臂部,所述轴被支撑以相对于所述涡轮机壳体旋转,所述臂部形成有插入孔,所述阀杆被插入到所述插入孔中,

所述支撑板被固定到所述阀杆的从所述插入孔突出的一部分,并且

所述臂部被夹在所述支撑板和所述阀板之间并且被构造成使得所述阀体相对于所述臂部倾斜;以及

止挡器,所述止挡器被设置在所述涡轮机壳体中,所述止挡器被构造成当所述阀板的所述抵靠表面离开所述涡轮机壳体并且所述废气门端口处于打开状态中时抵靠在所述阀体上,

其中,所述止挡器和所述阀体包括当所述止挡器和所述阀体彼此抵靠时相互接合的接合部分;并且

所述接合部分被构造成限制使用被插入到所述插入孔中的所述阀杆作为旋转轴的所述阀体的旋转,并且

其中,所述支撑板的周缘的一部分是线性延伸的平面部分;

所述止挡器包括当所述阀体抵靠在所述止挡器上时与所述平面部分接合的接合凸出部分;并且

设置在所述支撑板中的所述平面部分和设置在所述止挡器中的所述接合凸出部分构成所述接合部分。

2.根据权利要求1所述的涡轮增压器,其特征在于:

所述阀体的所述阀杆的从所述插入孔突出的所述一部分的顶端是平坦表面;并且

所述止挡器具有与所述阀体的所述阀杆的顶端表面接触的平坦接触表面。

3.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器,其特征在于,弹性部件被夹在所述阀板和所述臂部之间以及所述臂部和所述支撑板之间中的至少一处。

4.根据权利要求3所述的涡轮增压器,其特征在于,所述弹性部件是盘簧,在所述阀杆被插入到所述盘簧中的情况下,所述盘簧与所述臂部一起被夹在所述支撑板和所述阀板之间。

5.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器,其特征在于,所述止挡器与所述涡轮机壳体成为一体。

6.根据权利要求3所述的涡轮增压器,其特征在于,所述止挡器与所述涡轮机壳体成为一体。

7.根据权利要求4所述的涡轮增压器,其特征在于,所述止挡器与所述涡轮机壳体成为一体。

8.根据权利要求1或2所述的涡轮增压器,其特征在于,所述止挡器被设置成使得穿过所述废气门端口和所述止挡器的直线在所述废气门阀的任何开度下均穿过所述阀板。

9.根据权利要求3所述的涡轮增压器,其特征在于,所述止挡器被设置成使得穿过所述废气门端口和所述止挡器的直线在所述废气门阀的任何开度下均穿过所述阀板。

10.根据权利要求4所述的涡轮增压器,其特征在于,所述止挡器被设置成使得穿过所述废气门端口和所述止挡器的直线在所述废气门阀的任何开度下均穿过所述阀板。

11.根据权利要求5所述的涡轮增压器,其特征在于,所述止挡器被设置成使得穿过所述废气门端口和所述止挡器的直线在所述废气门阀的任何开度下均穿过所述阀板。

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