[发明专利]一种汽车双蒸发器空调主机

权利要求书

1.一种汽车双蒸发器空调主机，其特征在于，包括：

壳体(1)，内部设置有风道(2)，所述风道(2)的第一端于所述壳体(1)上形成进风口(3)，所述风道(2)的第二端于所述壳体(1)上形成出风口(4)；所述风道(2)内自第一端向第二端依次固定有第一蒸发器(5)、鼓风机(6)和第二蒸发器(7)。

2.根据权利要求1所述的汽车双蒸发器空调主机，其特征在于：所述风道(2)包括依次连通的第一通道(8)、第二通道(9)和第三通道(10)，所述第一通道(8)和第二通道(9)均为倒L形结构，所述第三通道(10)为倒U形结构，所述进风口(3)设置于所述第一通道(8)的短边端的端面，所述第一通道(8)的长边端的端面与所述第二通道(9)的长边端的侧面连通，所述第二通道(9)的短边端的端面与所述第三通道(10)的一侧的侧面连通，所述出风口(4)设置于第三通道(10)的另一侧的端面。

3.根据权利要求2所述的汽车双蒸发器空调主机，其特征在于：所述第一蒸发器(5)固定于所述第一通道(8)的短边端和长边端的交界处，所述鼓风机(6)固定于所述第二通道(9)和所述第一通道(8)的交界处，所述第二蒸发器(7)固定于所述第二通道(9)的长边端。

4.根据权利要求3所述的汽车双蒸发器空调主机，其特征在于：所述第二通道(9)和所述第三通道(10)的交界处设置有加热器(11)和风门(12)，所述加热器(11)的一侧与所述风道(2)的第一侧壁面紧密贴合，所述加热器(11)的另一侧与所述风道(2)的第二侧壁面之间设有通风间隙(25)，所述风门(12)枢接于所述风道(2)上，以封闭或开启所述通风间隙(25)。

5.根据权利要求4所述的汽车双蒸发器空调主机，其特征在于：所述壳体(1)包括上壳体(13)以及与所述上壳体(13)通过螺栓连接的下壳体(14)，所述上壳体(13)和所述下壳体(14)合围形成所述风道(2)。

6.根据权利要求5所述的汽车双蒸发器空调主机，其特征在于：所述下壳体(14)于所述第二通道(9)和所述第三通道(10)的交界处凸设有安装凸台(15)，所述安装凸台(15)的截面为三角形，所述安装凸台(15)包括第一侧壁(16)、第二侧壁(17)和第三侧壁(18)，所述第二蒸发器(7)紧密固定于所述第一侧壁(16)与所述下壳体(14)的内壁之间，所述风门(12)的枢接点贴近所述第二侧壁(17)和所述第三侧壁(18)的相交线设置。

7.根据权利要求6所述的汽车双蒸发器空调主机，其特征在于：所述下壳体(14)上凸设有枢接台(19)，所述风门(12)包括枢接柱(20)以及固定于所述枢接柱(20)外壁面的风门主体(21)，所述枢接柱(20)的底端设有枢接槽(22)，所述枢接柱(20)通过所述枢接槽(22)可转动的固定于所述枢接台(19)上。

8.根据权利要求7所述的汽车双蒸发器空调主机，其特征在于：所述上壳体(13)上开设有通孔，所述通孔对应于所述枢接台(19)设置，所述枢接柱(20)的顶端凸设有凸柱(23)，所述凸柱(23)凸出于所述通孔设置。

9.根据权利要求8所述的汽车双蒸发器空调主机，其特征在于：所述枢接柱(20)背离所述风门主体(21)固定有辅助板(24)。

10.根据权利要求9所述的汽车双蒸发器空调主机，其特征在于：所述辅助板(24)背离所述枢接柱(20)的一侧形成弯折。