[发明专利]一体化安全车轮在审
| 申请号： | 201810147147.1 | 申请日： | 2018-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN108274962A | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 李树聪;陆应金 | 申请（专利权）人： | 中山市英利莱电气科技有限公司 |
| 主分类号： | B60C17/04 | 分类号： | B60C17/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 曹聪聪 |
| 地址： | 528400 广东省中山市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轮胎 防护轮 防护套 轮毂 安全车轮 爆胎 气室 气胎 行驶 独立密封 恶劣路况 轮胎爆胎 时间处置 突发故障 行驶安全 轴向设置 一体化 偏移 一分为二 环支撑 爆裂 挤入 碾压 受压 支撑 生产工艺 杂物 报废 改良 损害 优化 制造 | ||
1.一体化安全车轮，其特征在于，具有一轮毂，所述轮毂上沿轴向设置有若干个轮胎，由轮毂与轮胎形成独立密封气室，相邻的两个气室之间设置有限陷防护轮以及套设于限陷防护轮外周侧的防护套环。
2.如权利要求1所述的一体化安全车轮，其特征在于，所述轮毂对应轮胎而沿轴向排布并凸起环绕设置有多组轮缘,每组轮缘用于安装一轮胎，所述限陷防护轮及防护套环设置于相邻的两组轮缘之间。
3.如权利要求2所述的一体化安全车轮，其特征在于，所述轮胎优选设置为两个,由轮毂与轮胎形成两个独立密封气室。
4.如权利要求3所述的一体化安全车轮，其特征在于，所述限陷防护轮的最大外径大于轮缘外直径且小于轮胎最大外径，同时与防护套环之间具有一定缓冲间隙。
5.如权利要求4所述的一体化安全车轮，其特征在于，所述防护套环呈圆环状且具有一定绅缩性，防护套环的内环面具有与限陷防护轮适配的凹槽，防护套环的外环面两侧设置有环边，所述轮胎的侧壁上对应环边设置有环槽，所述环边嵌入轮胎侧壁上的环槽内。
6.如权利要求1至5任一权利要求所述的一体化安全车轮，其特征在于，所述轮胎为真空轮胎。
7.如权利要求6所述的一体化安全车轮，其特征在于，所述轮毂设置有若干条气道，所述气道的一端分别连通一个气室，其另一端均导通于轮毂的外侧而形成若干进排气口，所述进排气口设置有气嘴。
8.如权利要求6所述的一体化安全车轮，其特征在于，所述轮胎由橡胶、尼龙编织网层、钢丝编织网层及钢丝环结构组成。
9.如权利要求6所述的一体化安全车轮，其特征在于，所述限陷防护轮与轮毂及套设于限陷防护轮外周侧的防护套环和轮胎构成一体化安全车轮。
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