[发明专利]一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置

权利要求书

1.一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，其结构包括：升降机(1)、横梁(2)、钢索(3)、动滑轮(4)、固定块(5)、限高栏(6)、立柱(7)、加强管(8)、底座(9)，其特征在于：

所述升降机(1)的外壁水平焊接在横梁(2)的顶部，所述升降机(1)内部的电机通过钢索(3)与动滑轮(4)的滑轮活动连接，所述动滑轮(4)的底部通过螺栓安设在固定块(5)上端的凹槽内，所述固定块(5)的底部水平安装在限高栏(6)顶部的中段，所述立柱(7)的底端通过加强管(8)垂直固定在底座(9)的左右两侧，所述底座(9)设有两侧水平固定在横梁(2)的下端，所述限高栏(6)的两端与立柱(7)内部的凹槽活动连接；

所述升降机(1)设有升降电机(101)、间歇传动齿轮(102)、散热器(103)、棘轮组(104)、卷索槽(105)、保护器(106)、限位开关(107)，所述升降电机(101)的主轴水平安装在间歇传动齿轮(102)的左侧，所述间歇传动齿轮(102)安装在散热器(103)的上端并且与升降电机(101)的主轴机械连接，所述棘轮组(104)底部的齿轮与卷索槽(105)的棘轮相互啮合，所述限位开关(107)的触点通过导线与升降电机(101)的转子电连接；

所述升 降电机(101)由主轴(1011)、电机座(1012)、驱动箱(1013)、散热风扇(1014)、接线盒(1015) 组成，所述主轴(1011)水平安装在驱动箱(1013)转子的右侧，所述驱动箱(1013)的外壁安 装在电机座(1012)的下端并且与散热风扇(1014)的顶部机械连接，所述驱动箱(1013)的外 壁通过螺栓固定在接线盒(1015)外壁的上端，所述主轴(1011)的齿轮与间歇传动齿轮 (102)的外齿间隙配合，所述电机座(1012)的上端水平焊接在升降机(1)内壁的左上端；

所述间 歇传动齿轮(102)由输入齿杆(1021)、支撑座(1022)、异型齿轮(1023)、底座(1024)、间隙轮 (1025)、凸轮(1026)组成，所述输入齿杆(1021)的外壁与支撑座(1022)底部的轴承活动连 接，所述输入齿杆(1021)右侧的外齿与异型齿轮(1023)的外齿相互啮合，所述异型齿轮 (1023)固定在底座(1024)的前端并且与间隙轮(1025)的凹槽机械连接，所述凸轮(1026)通 过皮带与棘轮组(104)的带轮间隙配合，所述输入齿杆(1021)左侧的直齿与升降电机(101) 的主轴活动连接；

所述散 热器(103)由直齿(1031)、传动杆(1032)、固定座(1033)、轴承(1034)、扇叶(1035)组成，所 述直齿(1031)、的中心固定在传动杆(1032)外壁的上端，所述传动杆(1032)垂直固定在固 定座(1033)的中心，所述轴承(1034)水平安装在扇叶(1035)的上端并且相互平行，所述传 动杆(1032)垂直贯穿轴承(1034)的中心并且与扇叶(1035)的中心胶连接；

所述棘 轮组(104)由输入带轮(1041)、第一齿轮(1042)、第二齿轮(1043)、活动杆(1044)、棘爪 (1045)、棘轮(1046)组成，所述输入带轮(1041)水平固定在第一齿轮(1042)的上端，所述第 一齿轮(1042)的外齿与第二齿轮(1043)的外齿相互啮合，所述第二齿轮(1043)的中轴通过 活动杆(1044)与棘爪(1045)的上端活动连接，所述棘爪(1045)的底端安设在棘轮(1046)外 齿的上端，所述棘轮(1046)的外齿垂直固定在卷索槽(105)的上端；

所述卷 索槽(105)由索槽(1051)、自锁棘轮(1052)、同步带轮(1053)、棘轮座(1054)、第二同步带轮 (1055)组成，所述索槽(1051)的前端通过螺栓固定在自锁棘轮(1052)的后端，所述自锁棘 轮(1052)的中轴焊接在同步带轮(1053)的后端，所述棘轮座(1054)通过螺栓固定在自锁棘 轮(1052)中轴的下端，所述同步带轮(1053)通过皮带与第二同步带轮(1055)的外壁活动连 接；

所述保 护器(106)由从动滑轮(1061)、伸缩杆(1062)、弹簧(1063)、活动滑轮(1064)、锁块(1065)组 成，所述从动滑轮(1061)通过钢索(3)与伸缩杆(1062)的顶部活动连接，所述钢索(3)的左 侧固定在锁块(1065)右侧的凹槽内部，所述锁块(1065)的外壁焊接在升降机(1)内壁的左 下角，所述活动滑轮(1064)垂直固定在伸缩杆(1062)的顶部，所述伸缩杆(1062)的外壁垂 直安设在弹簧(1063)的中心；

所述限 位开关(107)由复位杆(1071)、复位弹簧(1072)、外壳(1073)、触点(1074)、导线(1075)组 成，所述复位杆(1071)、的外壁与复位弹簧(1072)的上下两端活动连接，所述复位杆(1071) 垂直贯穿外壳(1073)底部的中心并且与触点(1074)上端的接触块机械连接，所述触点 (1074)的铜柱通过导线(1075)与升降电机(101)的转子电连接，所述复位杆(1071)垂直安 装在钢索(3)外壁的上端；

使用时，通过升降机带动钢索的进行活动 来对限高栏进行牵引移动，以此来限制车辆的高度，钢索一端固定在锁块一段固定在索槽 上，与底部的动滑轮相互配合更加省力，保证升降电机的使用寿命，驱动电机的主轴与输入 齿杆的啮合使异型齿轮活动，由于异型齿轮带动间隙轮的时候传动使断续的，因此能够使 上升的速度不会太快，控制高度更加精准，通过凸轮将动力传输给输入带轮，输入带轮使第 一齿轮与第二齿轮带动活动杆活动，由于棘爪固定在活动杆上，产生的联动会推动棘轮旋 转，棘轮使索槽在自锁棘轮的保护下进行上升，一旦限高栏卡死伸缩杆在钢索的压力下带 动弹簧下压，顶部的限位开关就会使内部的触点断开，对驱动电机进行保护。