[发明专利]机动车辆的底盘装置有效
申请号: | 201810148013.1 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN108454701B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 约恩·希尔曼;丹尼尔·梅肯施托克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李红萧 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车辆 底盘 装置 | ||
1.一种用于机动车辆的底盘装置,包括具有副车架(10)的底盘,所述副车架通过至少一个紧固点(20)连接至所述底盘或车身的部件(30),其中所述紧固点(20)被构造成使得在所述底盘或所述车身的所述部件(30)与所述副车架(10)之间的预定力的情况下,所述紧固点沿着Z轴释放,
其特征在于,
在所述副车架(10)的前部区域中形成有至少一个倾斜斜坡(40),所述斜坡能够在所述机动车辆碰撞的情况下与朝向所述副车架(10)移动的部件(50)接触,从而最终沿着所述Z轴将所述力施加到所述副车架(10)和所述底盘或所述车身的所述部件(30)之间的所述紧固点(20)上,其中所述副车架(10)被设置在其紧固点(20)下方并且从其向下剪断,并且与所述斜坡(40)接触的所述机动车辆的所述部件是传动系的一部分。
2.根据权利要求1所述的底盘装置,
其特征在于,
所述斜坡(40)向下倾斜到前方,并且所述沿着所述Z轴的所述力向下取向。
3.根据权利要求1或2所述的底盘装置,
其特征在于,
所述斜坡(40)相对于水平面以10°和45°之间的角度倾斜。
4.根据权利要求1所述的底盘装置,
其特征在于,
所述斜坡(40)集成在所述副车架(10)的结构中。
5.根据权利要求1所述的底盘装置,
其特征在于,
所述斜坡(40)由固定在所述副车架(10)上的独立元件形成。
6.根据权利要求5所述的底盘装置,
其特征在于,
所述斜坡(40)被结合到所述副车架(10)。
7.根据权利要求6所述的底盘装置,
其特征在于,
所述斜坡(40)被焊接或旋拧到所述副车架(10)。
8.根据权利要求1所述的底盘装置,
其特征在于,
所述机动车辆的所述部件是齿轮箱壳体(50)。
9.根据权利要求1所述的底盘装置,
其特征在于,
所述底盘装置设置在所述机动车辆的前部区域中。
10.一种机动车辆,包括如前述权利要求1-9中任一项所述的底盘装置。
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