[发明专利]一种卷扬自动刹车系统在审
申请号: | 201810148294.0 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN108313915A | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 张俊强;陈超军;熊龙非 | 申请(专利权)人: | 湖南博邦重工有限公司 |
主分类号: | B66D5/08 | 分类号: | B66D5/08;B66D5/28 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 伍传松 |
地址: | 410600 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 卷扬 自动刹车系统 控制信号源 制动装置 信号检测端 信号输出端 钢丝绳 信号装置 转筒 摆动幅度 紧急制动 刹车制动 信号传递 信号控制 判定 延伸 | ||
1.一种卷扬自动刹车系统,包括卷扬转筒(1)、制动装置(2)以及从所述卷扬转筒(1)上延伸出的钢丝绳(11),其特征在于:还包括信号装置(4)以及与所述制动装置(2)连接的控制信号源(5);所述信号装置(4)包括信号检测端(41)以及信号输出端(42),所述信号检测端(41)接触在所述钢丝绳(11)上用于测定所述钢丝绳(11)的摆动幅度,所述信号输出端(42)根据摆动幅度将信号传递至所述控制信号源(5),所述控制信号源(5)控制所述制动装置(2)进行刹车制动。
2.根据权利要求1所述的卷扬自动刹车系统,其特征在于:所述信号检测端(41)为可移动的活塞片或活塞杆,所述信号检测端(41)的前端与所述钢丝绳(11)连接,所述信号检测端(41)的尾端连接压力源(7)。
3.根据权利要求2所述的卷扬自动刹车系统,其特征在于:所述信号装置(4)为气缸或油缸。
4.根据权利要求3所述的卷扬自动刹车系统,其特征在于:所述信号输出端(42)为设置在所述信号装置(4)上的进气口(42a)以及出气口(42b);
所述控制信号源(5)包括第一控制阀(51)、第二控制阀(52)、第三控制阀(53)、第四控制阀(54)以及第五控制阀(55);
所述第一控制阀(51)的一端连接所述第三控制阀(53)的控制口,所述第一控制阀(51)的另一端通过所述第四控制阀(54)与所述压力源(7)连接;
所述第三控制阀(53)的一端连接所述压力源(7),所述第三控制阀(53)的另一端连接所述第二控制阀(52)的其中一端,所述第二控制阀(52)的另外一端连接所述第五控制阀(55)的控制口;
所述出气口(42b)控制连接所述第一控制阀(51)以及所述第二控制阀(52);
所述第五控制阀(55)一端连接所述压力源(7),所述第五控制阀(55)的另一端连接到制动控制器(6),所述制动控制器(6)控制连接所述制动装置(2)。
5.根据权利要求4所述的卷扬自动刹车系统,其特征在于:所述制动控制器(6)为气缸、油缸或者液压马达。
6.根据权利要求4或5所述的卷扬自动刹车系统,其特征在于:所述第一控制阀(51)、所述第二控制阀(52)与所述第四控制阀(54)为气动继动阀或者油控继动阀,所述第五控制阀(55)为继动阀。
7.根据权利要求4或5所述的卷扬自动刹车系统,其特征在于:还包括第六控制阀(56),所述第六控制阀(56)一侧进口端连接所述第二控制阀(52),所述第六控制阀(56)另一侧进口端连接手动控制装置(561),所述第六控制阀(56)的出口端连接所述第五控制阀(55)的控制口。
8.根据权利要求1至5任一项所述的卷扬自动刹车系统,其特征在于:还包括压绳器(3),所述信号装置(4)设置在所述压绳器(3)上。
9.根据权利要求1至5任一项所述的卷扬自动刹车系统,其特征在于:所述制动装置(2)包括可伸缩的活塞(21)以及刹车片(22)。
10.根据权利要求2至5任一项所述的卷扬自动刹车系统,其特征在于:所述信号检测端(41)前端设置有滚轮(411)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南博邦重工有限公司,未经湖南博邦重工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810148294.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种波形板搬运安装小车
- 下一篇:圆盘阻尼装置