[发明专利]用于链轮组件的齿轮组件有效
申请号: | 201810149181.2 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN108502087B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
发明(设计)人: | 米尔科·奇维耶罗;菲利波·比萨雷洛 | 申请(专利权)人: | 坎培诺洛有限公司 |
主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 蔡石蒙;车文 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 链轮 组件 齿轮 | ||
1.用于链轮组件的齿轮组件(10),包括:至少一个第一齿轮(12)和第二齿轮(13);
每个齿轮(12,13)包括由相应的槽(15)彼此分开的多个齿(14),并且其中,所述第二齿轮(13)具有比所述第一齿轮(12)的齿(14)数更多的齿(14)数;
多个连接体(30),其将所述第一齿轮(12)和所述第二齿轮(13)机械连接,同时使所述第一齿轮(12)和所述第二齿轮(13)轴向间隔开,每个连接体(30)包括连接到所述第二齿轮(13)的、从所述第二齿轮(13)朝向所述第一齿轮(12)径向延伸的第一连接部分(31)以及连接到所述第一齿轮(12)的、从所述第一齿轮(12)轴向延伸的第二连接部分(32);
每个连接体(30)的所述第二连接部分(32)具有周向体积,所述周向体积的径向突出部被完全容纳在所述第一齿轮(12)的槽(15)中。
2.根据权利要求1所述的齿轮组件(10),其中:每个齿(14)具有布置成与所述齿轮(12,13)的中心(C)相距第一径向距离(D1)的径向最外部部分(16);
每个槽(15)具有布置成与所述齿轮(12,13)的所述中心(C)相距第二径向距离(D2)的径向最内部点(18)以及布置成与所述齿轮(12,13)的所述中心(C)相距最大径向距离(DM)的一对径向最外部点(19);
所述最大径向距离(DM)等于所述第一径向距离(D1)与所述第二径向距离(D2)之差减去一调节因数(K),所述调节因数被包括在所述第一径向距离(D1)与所述第二径向距离(D2)之差的十分之一到所述第一径向距离(D1)与第二径向距离(D2)之差的一半之间,包括极值;
每个槽(15)被限定在所述径向最内部点(18)与所述一对径向最外部点(19)之间。
3.根据权利要求2所述的齿轮组件(10),其中,所述第二连接部分(32)具有被容纳在所述槽(15)的一对点(21)之间的周向体积,所述一对点布置成与所述槽(15)的所述径向 最内部点(18)相距一径向距离(D3),所述径向距离被包括在所述最大径向距离(DM)与所述第二径向距离(D2)之差的10%到90%之间。
4.根据权利要求2所述的齿轮组件(10),其中,所述第二连接部分(32)具有周向体积,所述周向体积的径向突出部穿过所述槽(15)的所述径向最内部点(18)。
5.根据权利要求1所述的齿轮组件(10),其中,所述第二连接部分(32)具有径向内端部(33),所述径向内端部布置成与所述第一齿轮(12)的中心(C)相距第一径向长度(L1);所述第一径向长度(L1)等于或小于第二径向长度(L2),所述第二径向长度为被包括在所述第二连接部分(32)与随后的一个第二连接部分(32)之间的所述第一齿轮(12)的径向内边缘(12a)与所述第一齿轮(12)的所述中心(C)相距的距离。
6.根据权利要求5所述的齿轮组件(10),其中,所有的所述第二连接部分(32)的所述径向 内端部(33)都布置成与所述第一齿轮(12)的所述中心(C)相距所述第一径向长度(L1)。
7.根据权利要求5所述的齿轮组件(10),其中,被包括在两个相邻的第二连接部分(32)之间的所述第一齿轮(12)的所有的所述径向内边缘(12a)都布置成与所述第一齿轮(12)的所述中心(C)相距所述第二径向长度(L2)。
8.根据权利要求7所述的齿轮组件(10),其中,所有的所述第二连接部分(32)的所述径向 内端部(33)都布置成与所述第一齿轮(12)的所述中心(C)相距所述第一径向长度(L1),并且其中所述第一径向长度(L1)基本上等于所述第二径向长度(L2)。
9.根据权利要求1所述的齿轮组件(10),包括:径向内圆柱形部分(40),其布置用以接合飞轮体;多个径向辐条(50),其从所述径向 内 圆柱形部分(40)延伸并且连接到所述第一齿轮(12)的相应的径向内边缘(12a)。
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