[发明专利]内燃机的控制装置以及控制方法有效
申请号: | 201810149205.4 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN108533409B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 明城启一;野濑勇喜;生田英二 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02D41/02;F02D41/38 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李洋;王培超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 控制 装置 以及 方法 | ||
1.一种内燃机的控制装置,构成为对内燃机进行控制,所述内燃机具备:对从多个气缸排出的排气进行净化的催化剂;以及调整废气再循环率即EGR率的调整用促动器,
其中,
所述内燃机的控制装置构成为执行如下处理:
高频脉动控制处理,对与所述气缸分别对应的燃料喷射阀进行操作,以便在产生所述催化剂的升温要求的情况下,将所述多个气缸中的一部分气缸即稀空燃比燃烧气缸中的空燃比控制为比理论空燃比稀的空燃比、并将所述多个气缸中的与所述一部分气缸不同的气缸即浓空燃比燃烧气缸中的空燃比控制为比理论空燃比浓的空燃比;以及
EGR控制处理,对所述调整用促动器进行操作从而控制所述EGR率,
所述EGR控制处理是对所述调整用促动器进行操作,以便在借助所述高频脉动控制处理实现的所述稀空燃比燃烧气缸的稀空燃比化程度大的情况下,与借助所述高频脉动控制处理实现的所述稀空燃比燃烧气缸的稀空燃比化程度小的情况相比,所述EGR率变小的处理,且所述EGR控制处理包括:基本设定处理,基于所述内燃机的动作点,设定用于确定所述调整用促动器的操作量的参数即基本参数;以及保护值设定处理,针对所述基本参数设定保护值,以便在正执行所述高频脉动控制处理的情况下,所述稀空燃比燃烧气缸的稀空燃比化程度大的情况与所述稀空燃比燃烧气缸的稀空燃比化程度小的情况相比,将所述EGR率限制为小的值,
所述EGR控制处理是指:基于利用所述保护值对所述基本参数进行保护处理后的值来操作所述调整用促动器的处理。
2.一种内燃机的控制装置,构成为对内燃机进行控制,所述内燃机具备:对从多个气缸排出的排气进行净化的催化剂;以及调整废气再循环率即EGR率的调整用促动器,
其中,
所述内燃机的控制装置构成为执行如下处理:
高频脉动控制处理,对与所述气缸分别对应的燃料喷射阀进行操作,以便在产生所述催化剂的升温要求的情况下,将所述多个气缸中的一部分气缸即稀空燃比燃烧气缸中的空燃比控制为比理论空燃比稀的空燃比、并将所述多个气缸中的与所述一部分气缸不同的气缸即浓空燃比燃烧气缸中的空燃比控制为比理论空燃比浓的空燃比;以及
EGR控制处理,对所述调整用促动器进行操作从而控制所述EGR率,
所述高频脉动控制处理包括根据旋转速度、负荷以及水温这三个中的任意一个使所述稀空燃比燃烧气缸的稀空燃比化程度可变的处理,所述EGR控制处理包括:对所述调整用促动器进行操作,以便在正执行所述高频脉动控制处理的情况下,与并非正执行所述高频脉动控制处理的情况相比,所述EGR率变小,且包括对所述调整用促动器进行操作,以便在借助所述高频脉动控制处理实现的所述稀空燃比燃烧气缸的稀空燃比化程度大的情况下,与借助所述高频脉动控制处理实现的所述稀空燃比燃烧气缸的稀空燃比化程度小的情况相比,所述EGR率变小。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置,其中,
所述内燃机具备:将排气通路与进气通路相互连接的EGR通路;以及对所述EGR通路的流路截面积进行调整的EGR阀促动器,
所述调整用促动器是所述EGR阀促动器。
4.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置,其中,
所述内燃机具备:使进气门的开阀正时可变的进气侧气门正时可变促动器;以及使排气门的开阀正时可变的排气侧气门正时可变促动器,
所述调整用促动器是所述进气侧气门正时可变促动器以及所述排气侧气门正时可变促动器,
所述EGR控制处理包括如下处理:在正执行所述高频脉动控制处理的情况下,与并非正执行所述高频脉动控制处理的情况相比使所述进气门的开阀正时滞后、并且使所述排气门的开阀正时提前。
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