[发明专利]座椅高低调整装置的改良型刹车机构在审
申请号: | 201810150097.2 | 申请日: | 2018-02-13 |
公开(公告)号: | CN110145557A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 江季达;二瓶正夫;奚仲强 | 申请(专利权)人: | 福州明芳汽车部件工业有限公司;信昌机械厂股份有限公司 |
主分类号: | F16D63/00 | 分类号: | F16D63/00;A47C7/00 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人: | 刘淑敏 |
地址: | 350119 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚轴组 内缘 凸齿 弹性垫 高低调整装置 刹车机构 输出部件 改良型 端缘 滚轴 环体 接边 平直 座椅 操作手感 高低调整 凸轮外缘 凸轮轴心 配置的 穿设 省力 凸伸 体内 支撑 | ||
本发明公开了一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构,包括:环体、输出部件、数个弹性垫以及数个滚轴组;环体具有内缘;输出部件穿设于环体内且包含凸轮,凸轮外缘朝内缘方向凸伸有数个受动凸齿,受动凸齿具有两个平直硬接边和间隔于内缘的端缘;数个弹性垫和数个滚轴组皆设置于外缘与内缘之间,滚轴组包含对应受动凸齿的两个平直硬接边配置的两个滚轴,弹性垫支撑于受动凸齿、滚轴组与内缘之间,滚轴组的两个滚轴的轴心的所在位置是对应位于各受动凸齿的端缘到凸轮轴心的距离的变化范围之内;借此,在高低调整操作时能具有省力以及操作手感良好的效果。
技术领域
本发明是关于一种座椅高低调整装置,特别是指具有良好操作体验的一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构。
背景技术
关于座椅高低调整装置,包括彼此同轴配置的一离合机构和一刹车机构,控制把则连接于离合机构。使用者经由控制把带动离合机构,离合机构连动刹车机构,刹车机构中的输出部件则带动例如汽车座椅、按摩椅或轮椅等椅具中的升降机而控制升降。
然而,当现有的刹车机构在进行高低调整操作时,由于作为驱动用的凸键、卡掣用的滚轴与用以被滚轴推动的凸起部(凸出于凸轮)之间,无论是出力或受力皆会产生分力,从而导致使用者必须施以更大的力道才能顺利调整,因此有着费力以及操作手感不佳的缺失。
因此,如何设计出一种可改善上述缺失的本发明,乃为本案发明人所亟需解决的一大课题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构,能在座椅调高或调低操作时,具有省力以及操作手感良好的效果。
为了达成上述目的,本发明提供了一种座椅高低调整装置的改良型刹车机构,包括:一环体,具有一内缘;一输出部件,穿设于该环体内且包含一凸轮,该凸轮的外缘朝该内缘方向凸伸有数个受动凸齿,各该受动凸齿皆具有两个平直硬接边和连接于该两个平直硬接边之间且间隔于该内缘的一端缘;以及数个弹性垫和数个滚轴组,皆设置于该外缘与该内缘之间,各该滚轴组皆包含分别对应各该受动凸齿的该两个平直硬接边配置的两个滚轴,各该弹性垫分别支撑于各该受动凸齿、各该滚轴组与该内缘之间,且该滚轴组的该两个滚轴的轴心的所在位置是对应位于各该受动凸齿的该端缘到该凸轮轴心的距离的变化范围之内。
相较于先前技术,本发明具有以下功效:省力以及良好的操作手感。
附图说明
图1为本发明刹车机构与离合机构的立体分解图。
图2为本发明依据图1于局部组合后的立体图。
图3为本发明依据图1于完全组合后的立体图。
图4为本发明刹车机构于刹车状态下的俯视图。
图5为本发明依据图4的剖视图。
图6为本发明刹车机构中的受动凸齿的长度范围示意图。
图6A为本发明依据图6的局部放大图。
图7为本发明刹车机构于刹车状态下的示意图。
图8为本发明依据图7的第一动作示意图。
图9为本发明依据图8的第二动作示意图。
图10为本发明依据图9的第三动作示意图。
附图中的符号说明:
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