[发明专利]用于车辆的电源设备

说明书

本发明提供一种能够向电子系统提供稳定电压的用于车辆的电源设备。向安装在车辆中的第一电子系统和第二电子系统提供电力的用于车辆的电源设备包括：第一电子系统，其包括被配置成驱动电机的逆变器以及被配置成控制逆变器的电子控制单元；第一电池，其被配置成向第二电子系统和电子控制单元提供电力；第二电池，其被配置成向逆变器提供电力；以及充电器，其被配置成接收来自第一电池的电力并为第二电池充电。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年2月15日提交的申请号为2017-0020493的韩国专利申请的优先权和权益，其通过引用全部并入本文。

技术领域

本发明涉及一种能够向电子系统提供稳定电压的用于车辆的电源设备。

背景技术

通常，在车辆中安装诸如立体音响、空调、加热器和挡风玻璃刮水器的多个电子系统。电子系统通过从单个车辆电池接收电力而被驱动。

同时，随着电子操作上述多个电子系统，车辆电池的电力消耗趋于增大。

特别地，车辆的多个电子系统中的制动系统、转向系统和悬架系统的电流消耗高于其它电子系统(立体音响、加热器、挡风玻璃刮水器等)的电流消耗。

当在车辆行驶时检测到危险时，可以驱动所有的制动系统、转向系统和悬架系统。在这种情况下，每个电子系统的电流消耗可能达到峰值。

另外，当车辆的其它电子系统(立体音响、加热器、挡风玻璃刮水器等)与制动系统、转向系统和悬架系统一起被驱动时，可在具有有限容量的车辆电池中产生压降，并且车辆电池的电压可能下降到小于或等于设置在制动系统、转向系统和悬架系统中的电子控制单元正常运转所需的电压。

因此，当存在车辆碰撞的风险时，制动系统、转向系统和悬架系统的响应能力可能下降。因此，可能存在无法确保驾驶员的安全的问题。

发明内容

本发明涉及一种当存在车辆碰撞的风险时能够向电子系统提供稳定电压的用于车辆的电源设备。

另外，本发明涉及一种能够防止电子系统的响应能力下降并确保驾驶员安全的电源设备。

此外，本发明涉及一种用于车辆的电源设备，其能够通过使电子系统在车辆高速行驶期间的响应能力快于其在车辆低速行驶期间的响应能力，使得在高速行驶期间存在车辆碰撞的风险时更可靠地确保驾驶员的安全。

根据本发明的方面，提供一种用于车辆的电源设备，其向安装在车辆中的第一电子系统和第二电子系统提供电力，并且包括：第一电子系统，其包括被配置成驱动电机的逆变器以及被配置成控制逆变器的电子控制单元；第一电池，其被配置成向第二电子系统和电子控制单元提供电力；第二电池，其被配置成向逆变器提供电力；以及充电器，其被配置成接收来自第一电池的电力并为第二电池充电。

电源设备可进一步包括控制器，其被配置成控制第二电池的充电量和充电速率。

当车辆的车速大于或等于第一参考值并且第二电池的充电量小于第二参考值时，控制器可以控制充电器将第二电池充满电。

第一电子系统可以是制动系统、转向系统或悬架系统。

控制器可以根据车辆的车速使第二电池的充电速率增大。

附图说明

通过参照附图详细描述本发明的示例性实施例，本发明的上述和其它目的、特征和优点对于本领域的普通技术人员将变得更加显而易见，其中：

图1是说明根据本发明的示例性实施例的用于车辆的电源设备的示意图；

图2是说明根据本发明的示例性实施例的第一电子系统的示意图；以及

图3是根据本发明的示例性实施例的控制器控制充电器的方法的流程图。