[发明专利]转向架车桥系统在审
申请号: | 201810153114.8 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN108790600A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 托马斯·多佩克·瓦雷拉 | 申请(专利权)人: | 阿文美驰技术有限责任公司 |
主分类号: | B60B35/00 | 分类号: | B60B35/00;B60B35/12 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 汤慧华;杨明钊 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回转轴承组件 车桥系统 轴承元件 转向架 车桥壳体 链条壳体 轴承凹槽 外座圈 联接 接纳 | ||
1.一种转向架车桥系统,包括:
车桥壳体;
行星齿轮组,所述行星齿轮组至少部分地被布置在所述车桥壳体中并且向驱动链轮单元提供转矩;
链条壳体,所述链条壳体接纳所述传动链轮单元;以及
回转轴承组件,所述回转轴承组件将所述链条壳体枢转联接至所述车桥壳体,所述回转轴承组件包括:
外座圈,所述外座圈相对于所述链条壳体被固定地定位;
主轴,所述主轴被固定地布置在所述车桥壳体上并且具有轴承凹槽;以及
多个轴承元件,所述多个轴承元件被接纳在所述轴承凹槽中并且被布置在所述主轴与所述外座圈之间。
2.如权利要求1所述的转向架车桥系统,其中,所述轴承元件被安排成围绕所述主轴以及所述行星齿轮组的环齿轮。
3.如权利要求1所述的转向架车桥系统,其中,所述行星齿轮组包括环齿轮,并且所述环齿轮被接纳在所述主轴内部。
4.如权利要求1所述的转向架车桥系统,还包括第一密封件,所述第一密封件从所述链条壳体延伸至所述外座圈。
5.如权利要求4所述的转向架车桥系统,还包括第二密封件,所述第二密封件从所述主轴延伸至所述链条壳体。
6.如权利要求5所述的转向架车桥系统,还包括第三密封件,所述第三密封件从所述主轴延伸至所述外座圈。
7.如权利要求6所述的转向架车桥系统,其中,所述轴承元件被布置在所述第一密封件与所述第三密封件之间。
8.如权利要求6所述的转向架车桥系统,其中,所述轴承元件被布置在所述第二密封件与所述第一密封件之间。
9.如权利要求1所述的转向架车桥系统,其中,所述外座圈被布置在所述车桥壳体的外部以及所述链条壳体的外部,并且可旋转地支撑所述传动链轮单元的至少一个滚子轴承组件被接纳在所述主轴内部。
10.一种转向架车桥系统,包括:
车桥壳体;
行星齿轮组,所述行星齿轮组至少部分地被布置在所述车桥壳体中并且向驱动链轮单元提供转矩;
输入轴,所述输入轴围绕轴线是可旋转的并且向所述行星齿轮组提供转矩;
链条壳体,所述链条壳体接纳所述传动链轮单元;
回转轴承组件,所述回转轴承组件将所述链条壳体枢转联接至所述车桥壳体,所述回转轴承组件包括:
外座圈,所述外座圈相对于所述链条壳体被固定地布置;
主轴,所述主轴被固定地布置在所述车桥壳体上并且具有轴承凹槽;以及
多个轴承元件,所述多个轴承元件被接纳在所述轴承凹槽中并且被布置在所述主轴与所述外座圈之间;以及
遮蔽物,所述遮蔽物在所述主轴与所述外座圈之间延伸以便抑制污染物进入所述回转轴承组件。
11.如权利要求10所述的转向架车桥系统,其中,所述遮蔽物围绕所述车桥壳体连续地延伸。
12.如权利要求10所述的转向架车桥系统,其中,所述遮蔽物与所述车桥壳体间隔开。
13.如权利要求10所述的转向架车桥系统,其中,所述遮蔽物被布置成与所述链条壳体相反。
14.如权利要求13所述的转向架车桥系统,其中,所述主轴具有安装凸缘,所述安装凸缘被布置在所述车桥壳体上,其中,所述安装凸缘具有面朝所述链条壳体的第一安装凸缘侧表面以及被布置成与所述第一安装凸缘侧表面相反的第二安装凸缘侧表面,其中,所述遮蔽物被布置在所述第二安装凸缘侧表面上。
15.如权利要求14所述的转向架车桥系统,其中,所述安装凸缘具有背离所述轴线的外侧,其中,所述轴承凹槽从所述外侧朝向所述轴线延伸。
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