[发明专利]连接器单元有效

专利信息
申请号: 201810153851.8 申请日: 2018-02-22
公开(公告)号: CN108461697B 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 堀田大二;幸松圣儿;今西雅弘 申请(专利权)人: 泰科电子日本合同会社;丰田自动车株式会社
主分类号: H01M50/503 分类号: H01M50/503;H01R11/09
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 肖日松;刘林华
地址: 日本神奈*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 连接器 单元
【权利要求书】:

1.一种连接器单元,其特征在于,

具备多个连接器模块,这些连接器模块沿第一方向层叠,分别具有接触件,

与所述第一方向正交且将所述连接器模块嵌合于嵌合对象的方向是第二方向,与所述第一方向和所述第二方向的双方正交的方向是第三方向,

所述连接器模块具备:

保持部,其保持所述接触件;和

联接部,其在所述第三方向上,比所述保持部更位于一端侧或两端侧,与沿所述第一方向邻接的所述连接器模块联接,

所述联接部具有:

突起,其向所述第一方向的一端侧突出;

凹部,其接收与所述第一方向的另一端侧邻接的所述连接器模块的所述突起;以及

脱离限制部,其限制所述突起从所述凹部脱离的状况,

通过所述联接部而联接的所述多个连接器模块能够个别地沿所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向的任一个都位移。

2.根据权利要求1所述的连接器单元,其特征在于,

所述凹部沿着所述第二方向延伸,

所述连接器模块在对插入所述凹部的所述突起向所述第二方向赋予的可动范围内,能够相对于沿所述第一方向邻接的所述连接器模块而位移。

3.根据权利要求2所述的连接器单元,其特征在于,

所述凹部中,所述第二方向的后端侧开放,

所述连接器模块将所述突起从位于所述凹部的后端侧的插入口插入所述凹部,使所述突起沿着所述第二方向滑行,由此,与沿所述第一方向邻接的所述连接器模块组装。

4.根据权利要求1至3中的任一项所述的连接器单元,其特征在于,

所述突起具有:

贯通部,其沿着所述第一方向贯通所述凹部的开口,相对于所述凹部而赋予向所述第三方向的可动范围;和

所述脱离限制部,其留在所述凹部的内侧。

5.根据权利要求4所述的连接器单元,其特征在于,

所述突起由所述贯通部和所述脱离限制部以截面大致L字状形成。

6.根据权利要求1所述的连接器单元,其特征在于,

所述保持部位于所述连接器模块中的所述第三方向的中央部,

所述连接器模块在所述第三方向上比所述保持部更靠近两端侧分别具备所述联接部。

7.根据权利要求1所述的连接器单元,其特征在于,

所述连接器模块具有在所述第一方向上对置的两个侧壁,

所述突起从所述两个侧壁的一方突出,

在所述两个侧壁之间,存在所述接触件所位于的分区和所述脱离限制部所位于的分区。

8.根据权利要求1所述的连接器单元,其特征在于,

在与另一所述连接器单元在所述第一方向上邻接而配置的连接器单元中,

与所述另一连接器单元对置的所述连接器模块不具有所述突起,

剩余的所述连接器模块具有所述突起。

9.根据权利要求1所述的连接器单元,其特征在于,

所述嵌合对象是构成燃料电池的电池堆的各电池。

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