[发明专利]盖梁钢筋骨架拼装台有效
申请号: | 201810156985.5 | 申请日: | 2018-02-24 |
公开(公告)号: | CN108385529B | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 李开明 | 申请(专利权)人: | 李开明 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 安娜 |
地址: | 314400 浙江省嘉*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平车 钢筋骨架 拼装 翻转平台 转轴 盖梁 固定挡板 转动连接 轨道 半自动作业 轨道运动 夹紧装置 间距设置 台本发明 转轴转动 夹紧 电机 钢筋 驱动 配合 安全 | ||
1.一种盖梁钢筋骨架拼装台,其特征在于:
包括间距设置的第一轨道(1)和第二轨道(2),和可分别沿着所述第一轨道(1)和第二轨道(2)运动的第一平车(3)和第二平车(4);
所述第一平车(3)和第二平车(4)之间连接有翻转平台(5),该翻转平台(5)的长度方向的两端中部分别固定连接有第一转轴(51)和第二转轴(52),所述第一转轴(51)与所述第一平车(3)转动连接,所述第二转轴(52)与所述第二平车(4)转动连接,且在所述第一平车(3)上设置有驱动所述第一转轴(51)转动的第一电机(321);
所述翻转平台(5)的顶部沿其宽度方向的两侧分别设有固定挡板(6),所述翻转平台(5)上还设置有若干用于与所述固定挡板(6)配合以夹紧钢筋的夹紧装置(7);
所述第一平车(3)和第二平车(4)均包括底座(31)和升降台(32),所述升降台(32)通过升降机构(33)与所述底座(31)连接;
所述升降台(32)的顶部设置有轴承座(322,41),所述第一转轴(51)和第二转轴(52)分别与相应的轴承座(322,41)轴承连接;
所述第一平车(3)的升降台(32)上还设置有所述第一电机(321),该第一电机(321)的输出轴端设置有主动链轮,所述第一转轴(51)上设置有从动链轮,所述主动链轮和从动链轮通过链条连接。
2.根据权利要求1所述的盖梁钢筋骨架拼装台,其特征在于:
所述夹紧装置(7)包括依次连接的气缸(71)、传动杆(72)、推杆(73)和活动挡板(74);
所述气缸(71)连接在所述翻转平台(5)的底部,所述传动杆(72)的一端与该气缸(71)的气缸杆铰接,另一端与所述推杆(73)铰接;
所述翻转平台(5)的底部设有固定轴(54),所述传动杆(72)的中部套设在该固定轴(54)上。
3.根据权利要求2所述的盖梁钢筋骨架拼装台,其特征在于:
所述活动挡板(74)的前端面呈内凹梯形。
4.根据权利要求2所述的盖梁钢筋骨架拼装台,其特征在于:
所述推杆(73)包括顶杆(731)和套筒(732),所述顶杆(731)的前端和活动挡板(74)连接,所述顶杆(731)的末端与所述套筒(732)的前端螺纹连接,所述套筒(732)的末端与所述传动杆(72)铰接。
5.根据权利要求4所述的盖梁钢筋骨架拼装台,其特征在于:
所述夹紧装置(7)还包括导向装置,该导向装置包括间距设置在所述翻转平台(5)顶部的两根螺栓(75),两根螺栓(75)的外周均套设有橡胶套(76),该橡胶套(76)夹设在螺栓头和翻转平台(5)之间;
所述顶杆(731)卡接在两根所述螺栓(75)之间,且顶杆(731)的外周与所述橡胶套(76)接触。
6.根据权利要求1所述的盖梁钢筋骨架拼装台,其特征在于:
所述固定挡板(6)为角钢;
所述翻转平台(5)的顶部沿其宽度方向的两侧设有若干条形孔(53),该条形孔(53)的长度方向与所述翻转平台(5)的宽度方向一致,所述角钢通过螺栓连接在该条形孔(53)处。
7.根据权利要求1所述的盖梁钢筋骨架拼装台,其特征在于:
所述底座(31)的底部设置有滚轮(313),该滚轮(313)可沿着所述第一轨道(1)或第二轨道(2)滚动,且在所述底座(31)上设置有驱动所述滚轮(313)滚动的第二电机。
8.根据权利要求1所述的盖梁钢筋骨架拼装台,其特征在于:
所述翻转平台(5)包括若干长短不一的钢板,相邻两块钢板通过螺栓连接;
位于所述翻转平台(5)长度方向的两侧的钢板下方分别固定连接有所述第一转轴(51)和第二转轴(52)。
9.根据权利要求1所述的盖梁钢筋骨架拼装台,其特征在于:
所述第一轨道(1)和第二轨道(2)之间设置有骨架堆放平台(8),该骨架堆放平台(8)与所述翻转平台(5)之间的距离需要满足骨架从翻转平台(5)上掉落至骨架堆放平台(8)上的掉落高度小于5cm。
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