[发明专利]隧道锚喷支护混凝土台车用移动式灌注施工工艺

说明书

本发明涉及隧道施工领域，具体公开了隧道锚喷支护混凝土台车用移动式灌注模板及施工工艺，具体步骤如下：第一步：受喷岩面处理，第二步：混凝土搅拌、运输，第三步：封闭洞壁，第四步：移动式灌注模板到位，第五步：灌注作业，第六步：养护。本方法通过滑模小车进行依次的锚喷支护，避免了混凝土回弹造成的浪费，并且施工时间短，自动化程度高，减少了人工成本。

技术领域

本发明涉及隧道施工领域。

背景技术

在隧道施工中，根据隧道岩石类别及开挖断面的不同，隧道的开挖分为全断面法、上下台阶法、分部开挖法等施工方法。根据新奥法原理，锚喷支护作为隧道的永久性衬砌中的一部分，一般考虑是在Ⅲ级及以上围岩中采用；锚喷支护作为柔性支护，在二次衬砌完成之前变形量较大，其开挖外轮廓线需预留较大的空间(20cm)作为变形预留；其中锚喷支护必须与周围岩体尽可能的密贴接触，即保证支护与围岩作为一个统一的支护体系而共同作用；新奥法施工允许围岩及支护结构产生有限的变形，以允许发挥围岩的承载作用而减少衬砌结构的受力。而现有的锚喷支护混凝土都是通过喷锚设备直接进行锚喷，一次喷一定厚度等其达到一定固化强度之后再进行增厚作业的锚喷，锚喷花费时间长，回弹量大，混凝土强度不足，过程控制性差且喷锚设备价格昂贵，维护费用高。

发明内容

本发明的目的在于解决现有的隧道锚喷支护混凝土喷射，都是直接锚喷，回弹量大，混凝土浪费严重的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案提供隧道锚喷支护混凝土台车用移动式灌注模板及施工工艺，具体步骤如下：

第一步：受喷岩面处理，岩面用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，采用高压风吹净岩面；

第二步：混凝土搅拌、运输，湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，运输采用砼运输罐车，随运随拌，喷射砼时，多台运输车应交替运料；

第三步：封闭洞壁，用锚喷的方式将洞壁和靠掌子面拱架的间隙进行封闭；

第四步：移动式灌注模板到位，将施工台车移动到需要进行锚喷支护的位置，移动调整好弧形轨道的位置，通过顶出机构将弧形轨道顶出到一定灌注位置，然后通过驱动机构将滑模小车先移动到弧形轨道一端；

第五步：灌注作业，先喷滑模小车表面与拱架之间，等混凝土晾干之后，通过驱动机构带动滑模小车依次向弧形轨道另一端移动锚喷，再移动的同时使得滑模小车的橡胶板移动与混凝土分离，进行脱模，脱模之后橡胶板在滚辊在作用下进行复位，然后进行下一段的锚喷支护，然后依次重复上述动作，直至此段锚喷完成，然后移动弧形轨道，进行下一段的锚喷支护直至完成；

第六步：养护，喷射混凝土终凝2小时后，进行养护，养护时间为14-16d，当气温低于 0-5℃时，不得洒水养护。

第四步和第五步的具体施工原理在于，当有拱架需要进行混凝土的锚喷支护时，将施工台车移动到需要进行锚喷支护的位置，然后移动调整好弧形轨道的位置，通过顶出机构将弧形轨道顶出到一定的位置，然后通过驱动机构将滑模小车先移动到弧形轨道一端，开始进行锚喷，先喷滑模小车表面与拱架之间，等混凝土晾干之后，通过驱动机构带动滑模小车向弧形轨道另一端移动，由于混凝土凝固在滑模小车表面与拱架之间，所以当滑模小车在移动的同时，会带动橡胶板往相反的方向拉扯，并且由于橡胶板包裹在滚辊外，所以滚辊在一定程度上也驱动了橡胶板往相反的方向运动，使得滑模小车与混凝土分离，进行脱模，脱模之后橡胶板在滚辊在作用下进行复位，然后进行下一段的锚喷支护，然后依次重复上述动作，直至此段锚喷完成，然后移动弧形轨道，进行下一段的锚喷支护直至完成。

本基础方案的有益效果在于，

1、本方法通过滑模小车进行依次的锚喷支护，避免了混凝土回弹造成的浪费，并且施工时间短，自动化程度高，减少了人工成本。

2、本方法的设置保证了混凝土的锚喷支护的强度，并且使用方便，就位速度快。