[发明专利]一种发动机皮带电机驱动系统及驱动方法

权利要求书

1.一种发动机皮带电机驱动系统，其特征在于，包括：安装在发动机曲轴上并同步驱动曲轴正时链轮的曲轴减震器、安装在发动机缸体上且与车辆的蓄电池电连接的48V发电启动一体机、安装在所述48V发电启动一体机上的双臂张紧器、以及安装在发动机缸体上的涡漩式压缩机；

所述曲轴减震器的第一减震器皮带轮、所述48V发电启动一体机的发电启动皮带轮、所述涡漩式压缩机通过第一皮带连接，且所述双臂张紧器的两张紧器皮带轮压紧所述第一皮带。

2.根据权利要求1所述的发动机皮带电机驱动系统，其特征在于，所述双臂张紧器包括两张紧器摇臂、两所述张紧器皮带轮、以及弹性机构，两所述张紧器摇臂的第一端通过所述弹性机构连接，两所述张紧器摇臂的第二端分别与一所述张紧器皮带轮连接，所述张紧器皮带轮压紧所述第一皮带。

3.根据权利要求2所述的发动机皮带电机驱动系统，其特征在于，所述双臂张紧器还包括固定在所述48V发电启动一体机上的张紧器支架，两所述张紧器摇臂通过阻尼机构与所述张紧器支架枢接。

4.根据权利要求3所述的发动机皮带电机驱动系统，其特征在于，所述张紧器支架通过三个安装点固定在所述48V发电启动一体机上。

5.根据权利要求1所述的发动机皮带电机驱动系统，其特征在于，所述曲轴减震器包括所述第一减震器皮带轮、以及设置在第一减震器皮带轮轴心的突轴，所述第一皮带卷在所述第一皮带轮上，且所述第一皮带轮设置有弹簧减震单元，所述突轴与所述曲轴正时链轮连接。

6.根据权利要求5所述的发动机皮带电机驱动系统，其特征在于，所述曲轴减震器还包括与所述第一减震器皮带轮同轴的第二减震器皮带轮，所述第二减震器皮带轮通过第二皮带与发动机的水泵连接。

7.根据权利要求5所述的发动机皮带电机驱动系统，其特征在于，所述突轴插入发动机的前盖，且所述突轴与所述前盖的前端油封共同组成机油密封。

8.根据权利要求1～7任一项所述的发动机皮带电机驱动系统，其特征在于，所述48V发电启动一体机一部分通过两固定螺栓固定在发动机的缸盖上，所述48V发电启动一体机另一部分通过另两固定螺丝固定在缸体上。

9.根据权利要求1～7任一项所述的发动机皮带电机驱动系统，其特征在于，所述第一皮带与所述曲轴减震器两侧的皮带包角为175～180度，所述第一皮带与所述48V发电启动一体机两侧的皮带包角为165～170度，所述第一皮带与所述涡漩式压缩机两侧的皮带包角为120～125度。

10.根据权利要求1～7任一项所述的发动机皮带电机驱动系统，其特征在于，所述曲轴减震器的跨球直径为154.7～155.3毫米，所述曲轴减震器所述48V发电启动一体机的数比为2.4～2.6，所述轴减震器与所述涡漩式压缩机的数比为1.5～1.7。

11.一种如权利要求1～10任一项所述的发动机皮带电机驱动系统的驱动方法，其特征在于，包括：

在启动模式及助力模式下，第一皮带在48V发电启动一体机与曲轴减震器之间的皮带股张紧，推动双臂张紧器第一侧的张紧器皮带轮，并驱动双臂张紧器第二侧的张紧器皮带轮为第一皮带在48V发电启动一体机与涡漩式压缩机之间的皮带股提供皮带张力；

制动能量回收及发电模式下，第一皮带在48V发电启动一体机与涡漩式压缩机之间的皮带股张紧，推动双臂张紧器第二侧的张紧器皮带轮，并驱动双臂张紧器第一侧的张紧器皮带轮为第一皮带在48V发电启动一体机与曲轴减震器之间的皮带股提供皮带张力。