[发明专利]用于内燃发动机的燃料喷射控制器和燃料喷射控制方法

说明书

本公开提供了一种用于内燃发动机的燃料喷射控制器和用于控制内燃发动机的燃料喷射的方法。该燃料喷射控制器选择单次喷射或分次喷射作为喷射模式，基于指示生成了要被供应至直接喷射器的驱动电流的驱动电流检测信号而对在一个燃烧循环中出现驱动电流的次数进行计数作为喷射次数计数值，并且基于喷射次数计数值判定气缸中的燃烧状态是否符合要求。如果当在所述内燃发动机的温度低于或等于预定温度的情况下正在执行催化剂预热控制时一个燃烧循环中的喷射次数计数值为一，则燃料喷射控制器判定气缸中的燃烧状态不符合要求。

技术领域

本公开涉及用于内燃发动机的燃料喷射控制器和燃料喷射控制方法。

背景技术

日本特开专利公报No.2006-183537公开了一种具有用于将燃料喷射到气缸中的电磁直接喷射器的内燃发动机用的燃料喷射控制器。该公开的燃料喷射控制器在预定的条件——比如内燃发动机的温度在启动期间较低的条件——满足时执行催化剂快速预热控制以对排气净化催化剂进行预热。另外，该公开的燃料喷射控制器在催化剂快速预热控制期间根据内燃发动机的运行状态而控制直接喷射器执行单次喷射或分次喷射。单次喷射是每次燃烧所需的燃料量在一次燃料喷射中被喷射的喷射模式。分次喷射是每次燃烧所需的燃料量被分批在多次燃料喷射中进行喷射的喷射模式。

当内燃发动机的燃烧状态劣化时，比如当劣质燃料被供应至内燃发动机时，发动机转速降低。为了避免发动机转速的过度降低，燃料喷射控制器可以执行单次喷射，这在增大扭矩方面比分次喷射更有效。然而，在催化剂快速预热控制期间执行单次喷射时，与在执行分次喷射时相比，催化剂的预热过程减慢。因此，需要在于催化剂快速预热控制期间执行单次喷射时对预热状态进行自诊断。

发明内容

为了实现前述目的，提供了一种用于内燃发动机的燃料喷射控制器。所述内燃发动机包括电磁式的直接喷射器和排气净化催化剂，所述直接喷射器配置成将燃料喷射到气缸中，所述排气净化催化剂位于排气通道中以净化排气。所述燃料喷射控制器包括喷射次数确定部分、计数部分和判定部分。所述喷射次数确定部分配置成根据所述内燃发动机的运行状态选择单次喷射或分次喷射作为喷射模式，在所述单次喷射中，将每次燃烧所需的燃料量在一次喷射中进行喷射，在所述分次喷射中，将每次燃烧所需的燃料量进行分割并在多次燃料喷射中进行喷射。所述计数部分配置成基于指示生成了要被供给至所述直接喷射器的驱动电流的驱动电流检测信号而对在一个燃烧循环中出现所述驱动电流的次数进行计数来作为喷射次数计数值。所述判定部分配置成基于所述喷射次数计数值来判定所述气缸中的燃烧状态是否符合要求。所述判定部分配置成：如果当在所述内燃发动机的温度低于或等于预定温度的情况下正在对所述排气净化催化剂执行催化剂预热控制时一个燃烧循环中的所述喷射次数计数值为一，则判定所述气缸中的燃烧状态不符合要求。

为了实现前述目的，提供了一种用于控制内燃发动机的燃料喷射的方法。所述内燃发动机包括电磁式的直接喷射器和排气净化催化剂，所述直接喷射器配置成将燃料喷射到气缸中，所述排气净化催化剂位于排气通道中以净化排气。所述方法包括：根据所述内燃发动机的运行状态选择单次喷射或分次喷射作为喷射模式，在所述单次喷射中，将每次燃烧所需的燃料量在一次喷射中进行喷射，在所述分次喷射中，将每次燃烧所需的燃料量进行分割并在多次燃料喷射中进行喷射；基于指示生成了要被供给至所述直接喷射器的驱动电流的驱动电流检测信号而对在一个燃烧循环中出现所述驱动电流的次数进行计数来作为喷射次数计数值；以及基于所述喷射次数计数值来判定所述气缸中的燃烧状态是否符合要求。判定所述气缸中的燃烧状态是否符合要求包括：如果当在所述内燃发动机的温度低于或等于预定温度的情况下正在对所述排气净化催化剂执行催化剂预热控制时一个燃烧循环中的所述喷射次数计数值为一，则判定所述气缸中的燃烧状态不符合要求。

本发明的其他方面和优点将通过结合附图进行的、通过示例的方式对本发明的原理进行说明的以下描述而变得清楚。

附图说明

通过参照对当前优选实施方式的以下描述以及附图，可以最佳地理解本发明及其目的和优点，在附图中：