[发明专利]涡轮增压器在审

专利信息
申请号: 201810164199.X 申请日: 2018-02-27
公开(公告)号: CN108506054A 公开(公告)日: 2018-09-07
发明(设计)人: B.霍斯巴赫;S.尤伦布罗克 申请(专利权)人: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
主分类号: F01D25/24 分类号: F01D25/24;F02C6/12;F01D9/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 代易宁;安文森
地址: 德国奥*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 涡轮机 涡轮机转子 入流壳体 轴承壳体 涡轮机壳体 涡轮增压器 压缩机壳体 紧固装置 压缩机 凸缘 延伸 膨胀 压缩机转子 邻接 轴向 联接 压缩
【说明书】:

一种涡轮增压器,具有用于使第一介质膨胀的涡轮机(1),具有利用在第一介质的膨胀期间在涡轮机中提取的能量用于压缩第二介质的压缩机,其中,涡轮机(1)包括具有涡轮机入流壳体(4)的涡轮机壳体(3)和涡轮机转子(6),其中,压缩机包括压缩机壳体和经由轴(7)联接至涡轮机转子(6)的压缩机转子,其中,涡轮机壳体(3)和压缩机壳体分别连接至布置在它们之间的轴承壳体(2),轴(7)安装在轴承壳体(2)中,并且其中,涡轮机入流壳体(4)与轴承壳体(2)在相互邻接的凸缘(9、10)处经由紧固装置(11)以这样的一种方式相互连接,使得紧固装置(11)延伸通过的涡轮机入流壳体(4)的凸缘(10),轴向地与涡轮机转子(6)间隔开,在径向方向上看延伸直至进入涡轮机转子(6)的延伸范围。

技术领域

发明涉及一种涡轮增压器。

背景技术

涡轮增压器包括涡轮机和压缩机。涡轮增压器的涡轮机用于使第一介质膨胀、尤其地使废气膨胀,其中,在第一介质的膨胀期间,提取能量。涡轮增压器的压缩机用于利用在第一介质的膨胀期间提取的能量压缩第二介质。涡轮增压器的涡轮机包括涡轮机壳体和涡轮机转子,其中,涡轮机壳体包括涡轮机入流壳体和插入件。涡轮增压器的压缩机包括压缩机壳体和压缩机转子。涡轮机的涡轮机转子与压缩机的压缩机转子经由可旋转地安装在轴承壳体中的轴相互联接。轴承壳体连接至涡轮机壳体,并连接至压缩机壳体。

在由惯例已知的涡轮增压器的情况下,轴承壳体经由夹紧爪连接连接至涡轮机壳体的涡轮机入流壳体。夹紧爪连接在该情况下包括至少一个夹紧爪和一个或多个紧固螺钉,其中,夹紧爪覆盖轴承壳体和涡轮机入流壳体的相互邻接的部分,并且其中,紧固螺钉延伸通过在涡轮机入流壳体的相关部分中的夹紧爪,并且在该过程中将涡轮机入流壳体与轴承壳体夹紧到一起。夹紧爪连接的紧固螺钉延伸进入的涡轮机入流壳体的该部分,沿径向方向看,定位在涡轮机转子的延伸范围的径向外侧、位于相对大的半径上。

在由惯例已知的涡轮增压器中,夹紧爪连接暴露于相当大的负荷。相应地,在夹紧爪位于其中的区域中的轴承壳体和涡轮机入流壳体的那些部分由于引起的部件之间的相对移动,所以暴露于不同的热负荷,这能导致夹紧爪连接的失效。

发明内容

由此开始,本发明基于创造一种新型涡轮增压器的目的。该目的通过根据权利要求1所述的涡轮增压器解决。根据本发明,涡轮入流壳体与轴承壳体在相互邻接的凸缘处经由紧固装置以这样的一种方式相互连接,使得紧固装置延伸通过的涡轮机入流壳体的凸缘,轴向地与涡轮机转子间隔开,在径向方向上看延伸远到进入涡轮机转子的延伸范围。

在根据本发明的涡轮增压器中,与从现有技术已知的涡轮增压器相比,涡轮机入流壳体与轴承壳体之间的连接区域被移动至径向向内地在较小的半径或直径上,也就是以这样的一种方式使得形成为紧固螺钉的紧固装置延伸通过的涡轮机入流壳体的凸缘,在径向方向上看,延伸直到进入涡轮机转子的延伸范围,即与涡轮机转子轴向地间隔开。由于这,被连接的部件中的应力降低。此外,紧固装置位于其中的部分暴露于相似的热负荷。总而言之,从而能改善涡轮机入流壳体与轴承壳体的连接。

根据本发明的另一改进,涡轮机转子、优选地涡轮机转子的移动叶片,至少部分地覆盖紧固装置延伸通过的涡轮机入流壳体的凸缘和紧固装置。这对于涡轮机入流壳体与轴承壳体的可靠连接是特别优选的。在待相互连接的部件和紧固装置的区域中的不合需要的应力被保持得尽可能地小。这确保涡轮机入流壳体与轴承壳体的可靠连接。

优选地,紧固装置从涡轮机入流壳体的凸缘开始延伸进入轴承壳体的凸缘。这使得涡轮机入流壳体与轴承壳体的容易的装配成为可能。

优选地,紧固装置延伸通过的涡轮机入流壳体的凸缘,在轴承壳体的方向上从涡轮机沿轴向方向看,布置在涡轮机转子后面、并且在紧固装置延伸通过的轴承壳体的凸缘前面。这些特征对于涡轮机入流壳体与轴承壳体的可靠连接同样有用,以使待相互连接的组件中不合需要的应力最低。

附图说明

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