[发明专利]用于车辆的照明设备在审
申请号: | 201810164244.1 | 申请日: | 2018-02-28 |
公开(公告)号: | CN108534080A | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | K·马丁 | 申请(专利权)人: | 黑拉有限责任两合公司 |
主分类号: | F21S41/19 | 分类号: | F21S41/19;F21S41/657;F21W102/13;F21W107/10 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 吕晨芳 |
地址: | 德国利*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光模块 照明设备 壳体 校准器件 光功能 明暗 边界对准 承载机构 校准位置 可偏转 对准 | ||
1.用于车辆的照明设备,所述照明设备具有壳体,所述壳体包含用于产生预定的主要光功能的主要光模块和用于产生附加光功能的附加光模块(2),其中,附加光模块(2)能经由至少一个校准器件(9、10)被带入到对准的校准位置中,其特征在于,附加光模块(2)能经由校准器件(8、9、10、14、15)相对于主要光模块被带入到校准位置中,在该校准位置中,附加光模块(2)的明暗边界相对于主要光模块的明暗边界对准,并且附加光模块(2)和主要光模块被固定在一个共同的相对于壳体可偏转地布置的承载机构(1)上。
2.根据权利要求1的照明设备,其特征在于,所述校准器件包括机械的运动转变装置(8),所述运动转变装置具有线性调节元件(9),附加光模块(2)能借助该线性调节元件在支承点(6)上相对于承载机构(1)线性地被调节,并且所述运动转变装置具有附加光模块(2)的与该支承点(6)间隔开距离(a)布置的转动支承点(7),从而通过操纵线性调节元件(9)能使附加光模块(2)在延伸通过转动支承点(7)的转动轴线(16)上转动。
3.根据权利要求1或2所述的照明设备,其特征在于,所述线性调节元件(9)被以线性引导的方式支承在承载机构(1)的引导部(10)中,并且所述线性调节元件(9)具有球形端部(11),该球形端部被保持在附加光模块(2)的球形容纳部(12)中。
4.根据权利要求1至3之一所述的照明设备,其特征在于,所述线性调节元件(9)构成为螺栓,该螺栓与承载机构(1)的引导部(10)处于螺纹嵌接。
5.根据权利要求1至4之一所述的照明设备,其特征在于,所述附加光模块(2)和所述主要光模块能经由承载机构(1)被同步调节。
6.根据权利要求1至5之一所述的照明设备,其特征在于,所述附加光模块(2)具有可调暗的光源,从而在主要光模块的接通状态下该主要光模块的主要光功能与附加光功能叠加。
7.根据权利要求1至6之一所述的照明设备,其特征在于,所述附加光模块(2)构成为转向灯模块并且该转向灯模块能被附加于主要光模块接通,从而主要光功能在主要光模块的接通状态下沿水平方向扩展。
8.根据权利要求1至7之一所述的照明设备,其特征在于,为了调节承载机构(1)而设有至少一个调节器件,所述至少一个调节器件一方面作用于壳体并且另一方面作用于承载机构(1),从而承载机构(1)能围绕水平轴线和/或竖直轴线偏转。
9.根据权利要求1至8之一所述的照明设备,其特征在于,机械的运动转变装置(8)的转动支承点(7)由附加光模块(2)的向外拱曲的贴靠面(14)和/或由承载机构(1)的向内拱曲的贴靠面(15)形成。
10.根据权利要求1至9之一所述的照明设备,其特征在于,所述承载机构(1)的引导部(10)由套筒形的螺纹件形成,该螺纹件与承载机构(1)固定连接。
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