[发明专利]无人机遥控航空大电流接触器

权利要求书

1.一种无人机遥控航空大电流接触器，其特征在于，包括：

底座，所述底座上设有安装架；航模舵机；

主动凸轮，所述主动凸轮上设有第一导通板；

从动凸轮，所述从动凸轮上设有第二导通板，所述从动凸轮的凸起部分内套于所述主动凸轮内；

安装于所述主动凸轮上的连接盘，所述连接盘位于所述主动凸轮与所述航模舵机之间，所述连接盘朝向所述航模舵机的一侧设有连接筒，所述连接筒的内壁上设有内齿，所述连接筒套设于所述航模舵机输出法兰的外齿套的外部，且所述内齿与所述外齿套上的外齿啮合连接；

中心轴，所述中心轴的第一端依次穿过所述从动凸轮、所述主动凸轮以及所述连接盘并与所述航模舵机连接，所述中心轴的第二端与所述安装架连接；

安装于所述安装架顶部的触点安装座，所述触点安装座上设有第一触点、第二触点、第三触点以及第四触点，所述第二触点与所述第三触点电连接；

其中，在所述航模舵机通过所述连接盘带动所述主动凸轮沿第一方向旋转第一预设角度时，所述第一导通板接通所述第一触点与第二触点，且所述主动凸轮带动所述从动凸轮沿所述第一方向旋转第二预设角度，所述第二导通板接通所述第三触点与第四触点，所述无人机遥控航空大电流接触器由断开状态切换至导通状态；在所述航模舵机通过所述连接盘带动所述主动凸轮沿第二方向旋转第三预设角度时，所述第一导通板断开所述第一触点与第二触点之间的连接，且所述主动凸轮带动所述从动凸轮沿所述第二方向旋转第四预设角度，所述第二导通板断开所述第三触点与第四触点之间的连接，所述无人机遥控航空大电流接触器由导通状态切换至断开状态。

2.根据权利要求1所述的无人机遥控航空大电流接触器，其特征在于，在所述无人机遥控航空大电流接触器处于断开状态，且所述航模舵机通过所述连接盘带动所述主动凸轮沿第一方向旋转第五预设角度时，所述第一导通板断开所述第一触点与第二触点之间的连接，且所述主动凸轮带动所述从动凸轮沿所述第一方向旋转第六预设角度，所述第二导通板断开所述第三触点与第四触点之间的连接，所述无人机遥控航空大电流接触器由断开状态切换至非导通状态；

其中，所述第五预设角度小于所述第一预设角度，所述第六预设角度小于所述第二预设角度。

3.根据权利要求1所述的无人机遥控航空大电流接触器，其特征在于，在所述无人机遥控航空大电流接触器处于导通状态，且所述航模舵机通过所述连接盘带动所述主动凸轮沿第二方向旋转第七预设角度时，所述第一导通板接通所述第一触点与第二触点，所述从动凸轮未转动，所述第二导通板接通所述第三触点与第四触点，所述无人机遥控航空大电流接触器由导通状态切换至非断开状态；

其中，所述第七预设角度小于所述第三预设角度。

4.根据权利要求1所述的无人机遥控航空大电流接触器，其特征在于，所述从动凸轮上设有第一通孔，所述第一通孔内设有第一轴承，所述中心轴的第一端通过所述第一轴承穿过所述从动凸轮，且所述中心轴通过所述第一轴承与所述从动凸轮连接。

5.根据权利要求1所述的无人机遥控航空大电流接触器，其特征在于，所述主动凸轮上设有第二通孔，所述第二通孔内设有第二轴承，所述中心轴的第一端通过所述第二轴承穿过所述主动凸轮，且所述中心轴通过所述第二轴承与所述主动凸轮连接。

6.根据权利要求1所述的无人机遥控航空大电流接触器，其特征在于，所述安装架的中部设有第三通孔，所述第三通孔内设有多个第三轴承，所述中心轴的第二端依次穿设于多个第三轴承内，且所述中心轴的第二端通过所述多个第三轴承与所述安装架连接。

7.根据权利要求1所述的无人机遥控航空大电流接触器，其特征在于，所述外齿套内部沿所述外齿套的长度方向设有第一安装孔，所述航模舵机输出法兰上设有第二安装孔，所述第二安装孔的轴线与所述第一安装孔的轴线重合，且所述第二安装孔的直径与所述第一安装孔的直径相同；

其中，所述第一安装孔与所述第二安装孔内均设有内螺纹，所述中心轴的第一端设有与所述内螺纹连接的外螺纹，所述中心轴的第一端通过所述内螺纹和所述外螺纹的配合与所述航模舵机连接。