[发明专利]发动机速度控制系统

说明书

本发明提供的系统和装置包括发动机，其包括：燃料箱；化油器，其包括能够在第一节流阀位置与第二节流阀位置之间移动的节流阀；调速器系统，其被配置来移动所述节流阀；以及速度控制系统，其包括控制杆和曲拐，所述控制杆界定出第一致动距离，所述曲拐能够在空转位置和高速位置之间移动并且被连接至调速器系统。所述曲拐界定出与第一致动距离不同的第二致动距离。

相关专利申请的交叉引用

本申请涉及2017年3月2日提交的美国临时专利申请号62/466,257，并且涉及2017年2月17日提交的美国外观设计专利申请号29/594,461。在该段落中列出的每个申请的全文都通过引用合并入本文中。

背景技术

本申请大体涉及发动机的速度控制。更具体地，本申请涉及一种速度控制系统，其能够被设置在可变速度模式或固定速度模式中，并且可以与一个以上的远程致动系统一起使用。

发明内容

一个实施方式涉及一种发动机，其包括：燃料箱；化油器，其包括能够在第一节流阀位置与第二节流阀位置之间移动的节流阀；调速器系统，其被配置来移动所述节流阀；以及速度控制系统，其包括控制杆和曲拐（bellcrank），所述控制杆界定出第一致动距离，所述曲拐能够在空转位置（idle position）和高速位置之间移动并且被连接至调速器系统。所述曲拐界定出与第一致动距离不同的第二致动距离。

替代性的示例性实施方式涉及可在权利要求中概括叙述的其他特征和特征组合。

附图说明

结合附图从以下详细描述中将更充分地理解本发明。

图1是根据一个实施方式的发动机的视图。

图2是图1的发动机的视图，示出了四个速度控制致动方向。

图3是图1的发动机的视图，示出了另一个速度控制致动方向。

图4是图1的发动机的顶视图，示出了根据一个实施方式的处于关闭设置中的速度控制系统。

图5是图4的速度控制系统的速度控制杆的顶视图。

图6是图4的速度控制系统的曲拐的视图。

图7是图1的发动机的顶视图，示出了处于高速设置中的速度控制系统。

图8是图4的速度控制系统的顶视图，其处于可变速度控制模式和实芯线或鲍登线（Bowden cable）致动中。

图9是图4的速度控制系统的顶视图，其处于可变速度模式和软芯线或编织线致动中。

图10是图4的速度控制系统的视图，其处于固定速度模式中。

图11是根据一个实施方式的处于关闭设置中的另一个速度控制系统的视图。

图12是图11的速度控制系统的视图，其处于高速设置中。

图13是图11的速度控制系统的视图，其处于关闭设置中。

图14是图11的速度控制系统的视图，其处于高速设置中。

图15是图11的速度控制系统的视图，其处于关闭设置中。

图16是图11的速度控制系统的视图，其处于关闭设置中。

图17是图11的速度控制系统的视图，其处于关闭设置中。

图18是图11的速度控制系统的视图，其处于在关闭设置和高速设置之间的低速设置中。

图19是图11的速度控制系统的视图，其处于高速设置中。

图20是图11的速度控制系统的视图，其处于关闭设置中。