[发明专利]可控装置在审
| 申请号： | 201810169706.9 | 申请日： | 2018-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN108394280A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 张小波;王泽业;郭长光;刘健宁;贾金信;李忠雨;李广海;魏琼;闫瑾;彭利明;熊博文;梁建东 | 申请（专利权）人： | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 赵囡囡;董文倩 |
| 地址： | 519070 广东省珠*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机控制器 故障信号 可控开关 可控装置 永磁同步 主驱电机 电池 电动汽车 电机连接 高速运行 机械故障 控制电机 自动断开 断开 断电 毁坏 | ||
【权利要求书】：
1.一种可控装置，其特征在于，包括：
可控开关，一端与电机连接，另一端与电机控制器连接，其中，在所述可控开关接收到故障信号时，所述可控开关自动断开，以控制所述电机与所述电机控制器断开，其中，所述故障信号包括至少以下之一：电池的故障信号和所述电机控制器的故障信号。
2.根据权利要求1所述的可控装置，其特征在于，所述可控开关与整车控制器通信连接，所述整车控制器用于检测所述电池和所述电机控制器，在所述电池发生故障时，所述整车控制器检测到所述故障信号，并发送所述故障信号至所述可控开关。
3.根据权利要求2所述的可控装置，其特征在于，在所述故障信号为所述电机控制器的故障信号时，所述整车控制器还用于控制所述可控开关断开和所述电池断开。
4.根据权利要求3所述的可控装置，其特征在于，所述整车控制器与复原开关连接，在所述电池和所述电机控制器的故障解决后，对所述可控开关进行复原。
5.根据权利要求4所述的可控装置，其特征在于，所述复原开关还用于强制断开所述可控开关。
6.根据权利要求1所述的可控装置，其特征在于，所述可控开关为电磁继电器。
7.根据权利要求1所述的可控装置，其特征在于，所述可控开关为空气开关。
8.一种永磁同步主驱电机的电动汽车，其特征在于，包括权利要求1至7任意一种所述的可控装置。
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