[发明专利]一种火车站乘客疏导广告机及乘客疏导方法在审
申请号: | 201810173217.0 | 申请日: | 2018-03-01 |
公开(公告)号: | CN108520198A | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 李宏;刘国成 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院(广州铁路机械学校) |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G01C21/20;G09F9/00 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 510430 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客疏导 乘客 广告机 机本体 身份识别模块 乘车信息 乘客身份 显示模块 信息获取模块 一次性 上车 进站 疏导 | ||
1.一种火车站乘客疏导广告机,其特征在于,包括:
机本体;
第一身份识别模块,所述第一身份识别模块设置于所述机本体上,所述第一身份识别模块用于识别乘客身份;
信息获取模块,所述信息获取模块与所述第一身份识别模块电性连接,所述信息获取模块用于根据所述乘客身份获取所述乘客的乘车信息;及
显示模块,所述显示模块设置于所述机本体上,且所述显示模块与所述信息获取模块电性连接,所述显示模块用于显示站内地图,并根据所述乘客的所述乘车信息显示所述乘客的当前位置、及所述乘客通向下一地点或目的地的指引路径。
2.根据权利要求1所述的火车站乘客疏导广告机,其特征在于,还包括人数获取模块、及与所述人数获取模块电性连接的排序模块,所述人数获取模块及所述排序模块还均与所述显示模块电性连接,所述人数获取模块及所述排序模块均设置于所述机本体上,所述人数获取模块用于获取待问路乘客的数量,所述排序模块用于根据所述待问路乘客的数量将所述待问路乘客进行先后排序,所述显示模块还用于显示所述待问路乘客的先后关系。
3.根据权利要求1所述的火车站乘客疏导广告机,其特征在于,还包括车票识别模块,所述车票识别模块设置于所述机本体上,所述车票识别模块用于获取车票信息,工作人员可根据所述车票信息为所述乘客指引路径。
4.根据权利要求3所述的火车站乘客疏导广告机,其特征在于,还包括远程沟通模块,所述远程沟通模块放置于所述机本体上,所述乘客可通过所述远程沟通模块与所述工作人员联系。
5.根据权利要求1所述的火车站乘客疏导广告机,其特征在于,还包括第二身份识别模块、及与所述第二身份识别模块电性连接的打印模块,所述第二身份识别模块及所述打印模块均设置于所述机本体上,所述第二身份识别模块用于识别乘客身份,所述打印模块用于根据所述乘客身份打印车票和/或乘车证明文件。
6.一种火车站乘客疏导方法,其特征在于,包括如下步骤:
识别乘客身份;
根据所述乘客身份获取所述乘客的乘车信息;
显示站内地图,并根据所述乘客的所述乘车信息显示所述乘客的当前位置、及所述乘客通向下一地点或目的地的指引路径。
7.根据权利要求6所述的火车站乘客疏导方法,其特征在于,还包括如下步骤:
获取待问路乘客的数量;
根据所述待问路乘客的数量将所述待问路乘客进行先后排序;
显示所述待问路乘客的先后关系。
8.根据权利要求6所述的火车站乘客疏导方法,其特征在于,还包括如下步骤:
获取车票信息,工作人员可根据所述车票信息为所述乘客指引路径。
9.根据权利要求8所述的火车站乘客疏导方法,其特征在于,所述乘客可与所述工作人员进行远程沟通。
10.根据权利要求6所述的火车站乘客疏导方法,其特征在于,还包括如下步骤:
识别乘客身份;
根据所述乘客身份打印车票和/或身份证明文件。
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