[发明专利]一种带有分级补充润滑装置的压力润滑机构

权利要求书

1.一种带有分级补充润滑装置的压力润滑机构，其特征在于，在润滑油压力不足时，一边进行补充润滑，一边逐步减少发动机的燃烧室的空气供给直至完全关闭。

2.一种带有分级补充润滑装置的压力润滑机构包括：

油道，其设于发动机箱盖内，用于流通润滑油，油道内设有油压传感器；

油箱，其设于发动机箱盖上，用于存储润滑油，油箱内设有液位传感器；

油泵，其设于油箱和油道之间，用于将润滑油注入到各个润滑副；

其特征在于，

至少两段由疏松多孔的泡沫金属制成的具有一定厚度和宽度的储油环，其贴合地设于油道的内壁，在润滑油正常流通的时候，储油环吸收浸润润滑油至饱和状态；

至少两个高压喷嘴，其朝向润滑副的方向布置于储油环的一端和储油环之间的间隙处；

气泵，用于生成压缩空气；

进气道，其用于外部空气的流入；

气路一，用于将外部空气引入发动机的燃烧室；

气路二，用于连接高压喷嘴与气泵；

控制阀，其设于进气道和气路一之间，用于控制引入到发动机的燃烧室的空气的量；

阀门，其设于气泵和高压喷嘴之间，用于选择性地连通多个高压喷嘴中的一个或全部；

控制器，其信号连接到油压传感器、液位传感器、气泵、控制阀和阀门，当油压传感器监测到油道内润滑油的压力低于第一阈值，或液位传感器监测到油箱内的润滑油的液位低于第二阈值时，控制器启动气泵以第一运行功率运行并控制阀门连通一个高压喷嘴，利用压缩空气通过喷嘴形成高速气流，吹动储油环内的润滑油喷射到作为阻挡物的泡沫金属上，在高速撞击下向周围飞溅使油液变成油雾，油道内的油雾被气流吹送至润滑副作为润滑油压力不足时的补充润滑，同时，控制器控制控制阀以第一减速度渐进地减小气路一的开度，从而使引入发动机燃烧室的空气的流量逐步减小；当润滑油的压力进一步降低至第三阈值或液位进一步降低至第四阈值，控制器控制气泵以第二运行功率对储油环中浸含的润滑油进行雾化处理并控制阀门连通所有的高压喷嘴，以增加油雾的生成速度和生成量，并且控制控制阀以第二减速度渐进地减小气路一的开度直至完全关闭，使引入发动机燃烧室的空气的流量逐步减小到零，以加快发动机停机的过程；

第二运行功率大于第一运行功率，第二减速度大于第一减速度；

气路一被完全关闭后，延迟预定时长后，控制器关闭气泵。