[发明专利]用于扩大电动车辆行程范围的负载管理方法及车辆

说明书

本公开涉及一种用于扩大电动车辆行程范围的负载管理。车辆包括控制器，所述控制器响应于用户确认期望使电驱动行程范围增加用户选择的量而提示用户对用于接受减小的最大加速度或减小的最高速度的意愿进行确认。所述控制器还响应于用户确认所述意愿而以所述减小的最大加速度或减小的最高速度来操作推进系统，以使电驱动行程范围增加。

技术领域

本申请总体上涉及控制辅助高电压负载和限制动力传动系统操作以使电动车辆的操作范围增加。

背景技术

电动车辆(包括混合动力电动车辆(HEV)和电池电动车辆(BEV))依靠牵引电池来向用于推进的牵引马达以及在牵引电池与牵引马达之间的电力逆变器提供电力，以将直流(DC)电力转换成交流(AC)电力。典型的AC牵引马达是三相马达，所述三相马达可由三个正弦信号供电，每个正弦信号以120度相位间隔进行驱动。牵引电池被配置为在特定电压范围内操作并提供最大电流。牵引电池也可被称为高电压电池。

发明内容

一种车辆包括推进系统和控制器。所述控制器响应于用户确认期望使电驱动行程范围增加用户选择的量，提示用户对用于接受减小的最大加速度或者减小的最高速度的意愿进行确认。所述控制器还响应于用户确认所述意愿，以所述减小的最大加速度或者减小的最高速度来操作推进系统，以使电驱动行程范围增加。

一种方法包括由控制器执行以下操作：响应于用户确认期望使车辆的电驱动行程范围增加用户选择的量，提示用户对用于接受针对气候系统的减小的最大功率的意愿进行确认；响应于用户确认用于接受所述减小的最大功率的意愿，以所述减小的最大功率来操作气候系统，以使电驱动行程范围增加。

一种用于电动车辆的控制系统包括气候系统、推进系统(推进系统包括推进马达)和控制器。所述控制器响应于剩余能量可行驶距离(DTE)的范围减小到预定阈值以下，根据指示用户偏好的分配表来在气候系统和推进系统之间分配可用的能量，以使剩余能量可行驶距离的范围增加到预定阈值以上。

根据本发明，提供一种用于电动车辆的控制系统，所述控制系统包括：气候系统；推进系统，包括推进马达；控制器，被配置为：响应于剩余能量可行驶距离(DTE)的范围减小到预定阈值以下，根据指示用户偏好的分配表来在气候系统和推进系统之间分配可用的能量，以使剩余能量可行驶距离的范围增加到预定阈值以上。

根据本发明的一个实施例，推进马达被配置为以一定的转矩和功率运行，并且控制器还被配置为在所述扭矩和功率之间按比例分配可用的能量。

根据本发明的一个实施例，气候系统包括正温度系数(PTC)加热元件和空调(A/C)压缩机，并且控制器还被配置为在正温度系数加热元件和空调压缩机之间按比例分配可用的能量。

根据本发明的一个实施例，所述控制系统还包括：用户界面，被配置为征求用户偏好。

根据本发明的一个实施例，用户界面是图形用户界面。

附图说明

图1是具有扩大可选择行程范围的操作控制器的混合动力车辆的示图。

图2是示出典型的动力传动系统组件与能量储存组件的混合动力车辆的示图，在动力传动系统组件与能量储存组件之间具有可变电压转换器和电力逆变器。

图3是基于期望的行程范围的增加来选择操作模式的图形用户界面的示图。

图4是用于基于可获得的行程范围的增加来确认操作模式的图形用户界面的示图。

图5是用于选择负载和动力传动系统操作的平衡以使操作的范围增加的图形用户界面的示图。

图6是用于选择针对特定负载的减小的操作点以使操作的范围增加的图形用户界面的示图。

图7是用于选择针对特定高电压负载的减小的操作点和动力传动系统的操作限制的以使操作的范围增加的图形用户界面的示图。