[发明专利]车载网络系统及汽车在审

专利信息
申请号: 201810175346.3 申请日: 2018-03-02
公开(公告)号: CN110224909A 公开(公告)日: 2019-09-10
发明(设计)人: 张仁建 申请(专利权)人: 上海擎感智能科技有限公司
主分类号: H04L12/40 分类号: H04L12/40;H04L12/66;H04L29/08
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 杨波
地址: 200030 上海市徐汇区天*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车载网络系统 对外输出接口 以太网PHY 车载电器 以太网交换机 主控制器 汽车
【权利要求书】:

1.一种车载网络系统,其特征在于,所述车载网络系统装置在汽车上,所述车载网络系统包括:

主控制器,所述主控制器设有CAN控制器、主RGMII/SGMII端口、主SPI端口及主xMII端口;

多个CAN收发器,每个CAN收发器均设有UART端口、INH端口及CAN控制器对外输出接口,每个CAN收发器中的UART端口与INH端口均对应连接至所述CAN控制器,每个CAN收发器中的CAN控制器对外输出接口连接至第一车载电器;

以太网交换机,所述以太网交换机设有第一RGMII/SGMII端口及第一SPI端口,所述第一RGMII/SGMII端口与所述主RGMII/SGMII端口相连接,所述第一SPI端口与所述主SPI端口相连接;

第一以太网PHY,所述第一以太网PHY与所述主xMII端口相连接,所述第一以太网PHY还连接至第二车载电器,以实现对外的PHY接口功能。

2.如权利要求1所述的车载网络系统,其特征在于,所述以太网交换机包括至少四个PHY接口,每个PHY接口连接至一个第二车载电器。

3.如权利要求1所述的车载网络系统,其特征在于,所述第一

RGMII/SGMII端口为两个,且两个第一RGMII/SGMII端口中的另一个第一RGMII/SGMII端口外接一第二以太网PHY,以实现对外的PHY接口功能。

4.如权利要求1所述的车载网络系统,其特征在于,所述以太网交换机还设有第一SGMII端口,所述第一SGMII端口外接一第三以太网PHY,以实现对外的PHY接口功能。

5.如权利要求1所述的车载网络系统,其特征在于,所述以太网交换机还设有用于以太网诊断的连接端口。

6.如权利要求5所述的车载网络系统,其特征在于,所述连接端口为100TX端口。

7.如权利要求1所述的车载网络系统,其特征在于,所述多个CAN收发器至少为六个,以形成六个CAN控制器对外输出接口。

8.如权利要求7所述的车载网络系统,其特征在于,六个CAN控制器对外输出接口中的四个CAN控制器对外输出接口为普通CAN接口,六个CAN控制器对外输出接口中的两个CAN控制器对外输出接口为高速CAN接口。

9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1至8中任一项所述的车载网络系统。

10.如权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述汽车包括人工驾驶车辆与无人驾驶车辆。

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