[发明专利]车载网络系统及汽车在审
申请号: | 201810175346.3 | 申请日: | 2018-03-02 |
公开(公告)号: | CN110224909A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 张仁建 | 申请(专利权)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
主分类号: | H04L12/40 | 分类号: | H04L12/40;H04L12/66;H04L29/08 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 杨波 |
地址: | 200030 上海市徐汇区天*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车载网络系统 对外输出接口 以太网PHY 车载电器 以太网交换机 主控制器 汽车 | ||
1.一种车载网络系统,其特征在于,所述车载网络系统装置在汽车上,所述车载网络系统包括:
主控制器,所述主控制器设有CAN控制器、主RGMII/SGMII端口、主SPI端口及主xMII端口;
多个CAN收发器,每个CAN收发器均设有UART端口、INH端口及CAN控制器对外输出接口,每个CAN收发器中的UART端口与INH端口均对应连接至所述CAN控制器,每个CAN收发器中的CAN控制器对外输出接口连接至第一车载电器;
以太网交换机,所述以太网交换机设有第一RGMII/SGMII端口及第一SPI端口,所述第一RGMII/SGMII端口与所述主RGMII/SGMII端口相连接,所述第一SPI端口与所述主SPI端口相连接;
第一以太网PHY,所述第一以太网PHY与所述主xMII端口相连接,所述第一以太网PHY还连接至第二车载电器,以实现对外的PHY接口功能。
2.如权利要求1所述的车载网络系统,其特征在于,所述以太网交换机包括至少四个PHY接口,每个PHY接口连接至一个第二车载电器。
3.如权利要求1所述的车载网络系统,其特征在于,所述第一
RGMII/SGMII端口为两个,且两个第一RGMII/SGMII端口中的另一个第一RGMII/SGMII端口外接一第二以太网PHY,以实现对外的PHY接口功能。
4.如权利要求1所述的车载网络系统,其特征在于,所述以太网交换机还设有第一SGMII端口,所述第一SGMII端口外接一第三以太网PHY,以实现对外的PHY接口功能。
5.如权利要求1所述的车载网络系统,其特征在于,所述以太网交换机还设有用于以太网诊断的连接端口。
6.如权利要求5所述的车载网络系统,其特征在于,所述连接端口为100TX端口。
7.如权利要求1所述的车载网络系统,其特征在于,所述多个CAN收发器至少为六个,以形成六个CAN控制器对外输出接口。
8.如权利要求7所述的车载网络系统,其特征在于,六个CAN控制器对外输出接口中的四个CAN控制器对外输出接口为普通CAN接口,六个CAN控制器对外输出接口中的两个CAN控制器对外输出接口为高速CAN接口。
9.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1至8中任一项所述的车载网络系统。
10.如权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述汽车包括人工驾驶车辆与无人驾驶车辆。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海擎感智能科技有限公司,未经上海擎感智能科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810175346.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车载网络系统及汽车
- 下一篇:基于Modbus的数据通信方法及系统