[发明专利]车载网络系统及汽车

说明书

本发明提供了一种车载网络系统及汽车，包括：主控制器设有CAN控制器、主RGMII/SGMII端口、主SPI端口及主xMII端口；每个CAN收发器均设有UART端口、INH端口及CAN控制器对外输出接口，每个CAN收发器中的UART端口与INH端口均对应连接至CAN控制器，且CAN控制器对外输出接口连接至第一车载电器；以太网交换机设有第一RGMII/SGMII端口及第一SPI端口，第一RGMII/SGMII端口与主RGMII/SGMII端口相连接，第一SPI端口与主SPI端口相连接；第一以太网PHY与主xMII端口相连接，第一以太网PHY还连接至第二车载电器，以实现对外的PHY接口功能。

技术领域

本发明涉及网络技术领域，尤其涉及一种车载网络系统及汽车。

背景技术

随着网络技术的快速发展，汽车，比如人工驾驶车辆与无人驾驶车辆等，一般都会配置网络系统。

网络是用通信线路和通信设备将分布在不同地点的多台自治计算机系统互相连接起来，按照共同的网络协议，共享硬件、软件，最终实现资源共享的系统。利用网络，人们不仅可以实现资源共享，还可以交换资料、保持联系、进行娱乐等。现在很多人的生活和工作已经和网络密不可分了。网络的实现，使单一的、分散的计算机有机地连成一个系统，它主要有以下功能包括。

1、资源共享，网络的主要功能就是资源共享。

2、快速传输信息，分布在不同地区的计算机系统，可以通过网络及时、高速地传递各种信息，交换数据，发送电子邮件，使人们之间的联系更加紧密。

3、提高系统可靠性，在网络中，由于计算机之间是互相协作、互相备份的关系，以及在网络中采用一些备份的设备和一些负载调度、数据容错等技术，使得当网络中的某一部分出现故障时，网络中其他部分可以自动接替其任务。

4、易于进行分布式处理，在网络中，还可以将一个比较大的问题或任务分解为若干个子问题或任务，分散到网络中不同的计算机上进行处理计算。

5、综合信息服务，在当今的信息化社会里，个人、办公室、图书馆、企业和学校等，每时每刻都在产生并处理大量的信息。这些信息可能是文字、数字、图像、声音甚至是视频，通过网络就能够收集、处理这些信息，并进行信息的传送。

为实现网络连接，网关则应运而生，网关，是能够连接不同网络的软件和硬件的结合产品。特别地，它们可以使用不同的格式、通信协议或结构连接起两个系统。网关实际上通过重新封装信息以使它们能被另一个系统读取，为了完成这项任务，网关必须能够应用通信，建立和管理会话，传输已经编码的数据，并解析逻辑和物理地址数据。

网关产品包括交换机(switch)，交换机是一种在通信系统中完成信息交换功能的设备，是一种基于MAC地址(物理地址)识别，能完成封装转发数据包功能的网络设备。交换机可以“学习”MAC地址，并把其存放在内部地址表中，通过在数据帧的始发者和目标接收者之间建立临时的交换路径，使数据帧直接由源地址到达目的地址。

现有的车载网关产品，要么是单一的CAN总线网关功能，要么是单一的以太网网关功能，随着车内电器模块的增大，功能越来越复杂，需要各电器模块相互交互的场景和应用也越来越多，传统的单一功能的CAN网关或者以太网网关显得不能满足需求，但两种模块同时出现在车，需要分别自带有MCU，不仅增加成本，还增加结构空间，降低交互效率。

综上所述，现有的汽车上的网络系统无法满足网络快速发展的需求，无法跟上物联网发展的速度，难以满足用户的用户需求，影响用户体验，进而导致产品的市场竞争力下降。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种车载网络系统及汽车，利用一个主控制器便能够实现车身各电器设备的CAN交互与以太网交互，并能够很好地丰富和增强汽车上的网络系统功能。