[发明专利]一种电动车电池包安装结构有效
申请号: | 201810176313.0 | 申请日: | 2018-03-03 |
公开(公告)号: | CN108407591B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 康莉;孙向武 | 申请(专利权)人: | 滁州玉花机械有限公司 |
主分类号: | B62J43/20 | 分类号: | B62J43/20;B62H5/00;B62H5/20;F16F15/04 |
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地址: | 239000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 电池 安装 结构 | ||
1.一种电动车电池包安装结构,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)的两侧外壁均焊接有安装板(3),两个所述安装板(3)共同固定安装有车架纵梁(2),箱体(1)的底端内壁固定安装有四个固定管(12),固定管(12)的内部均设有第一弹簧(14)和挡块(13),第一弹簧(14)位于挡块(13)的下方,挡块(13)的顶端固定连接有支撑柱(11),支撑柱(11)的顶端固定安装有垫块(10),垫块(10)的顶端共同固定安装有座板(15),座板(15)的顶端焊接有四个对称排布的限位块(9),座板(15)的顶端四角转动安装有螺杆(8),螺杆(8)螺纹连接有移动块(6),移动块(6)的一侧焊接有压块(7),螺杆(8)的顶端固定连接有转动栓(5),箱体(1)的底端内壁安装有报警机构,所述报警机构包括喇叭(17)和电磁铁(23),箱体(1)的底端内壁固定安装有锂电池(16)、第一支撑板(18)、第二支撑板(21)和第三支撑板(24),喇叭(17)也与箱体(1)的底端内壁固定连接,第一支撑板(18)的一侧焊接有第一接触块(19),第二支撑板(21)的板体穿设有导杆,导杆的一端固定连接有第二接触块(20),导杆套设有第二弹簧(25),导杆的另一端固定连接有金属块(22),电磁铁(23)与第三支撑板(24)一侧固定。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池包安装结构,其特征在于,所述第一接触块(19)和第二接触块(20)均连接有导线,第一接触块(19)和第二接触块(20)通过导线与锂电池(16)和喇叭(17)连接,且第二弹簧(25)位于第二接触块(20)和第二支撑板(21)之间,第二弹簧(25)处于压缩状态。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池包安装结构,其特征在于,所述转动栓(5)为六棱柱结构,转动栓(5)配套有转动杆(26),转动杆(26)的一端开设有插孔,插孔为六边形结构,且插孔与转动栓(5)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池包安装结构,其特征在于,所述限位块(9)和压块(7)均为倒L字形结构,且箱体(1)的顶端固定安装有盖板(4)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车电池包安装结构,其特征在于,所述箱体(1)的两侧内壁均开设有两个滑槽,所述移动块(6)的另一侧固定连接有连接块,连接块的一端延伸至滑槽内,连接块通过滑槽与箱体(1)的内壁连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动车电池包安装结构,其特征在于,所述座板(15)的顶端开设有四个卡槽,所述螺杆(8)的底端延伸至卡槽内,卡槽的竖直内壁安装有轴承,且螺杆(8)通过轴承与座板(15)的顶端连接。
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