[发明专利]一种新能源汽车蓄电池安装箱的固定装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车蓄电池安装箱的固定装置，包括安装箱，安装箱内腔的底部固定连接有海绵垫，并且海绵垫的顶部固定连接有蓄电池，蓄电池的顶部贯穿安装箱并延伸至安装箱的顶部，安装箱内腔的两侧均通过支撑板固定连接有缓冲筒，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车蓄电池安装箱的固定装置，能够对汽车行驶过程中蓄电池产生的晃动进行很好的缓冲，避免了蓄电池的损坏，增加了蓄电池的使用寿命，减少了使用者的损失，使得该装置具有很好的缓冲功能，提高了蓄电池的固定效果，且便于使用者进行拆卸，使得该装置具有很好的固定功能，增加了蓄电池使用的安全性，使得该装置具有很好的安全性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车蓄电池安装箱的固定装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，但是新能源汽车内的蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供，新能源汽车的蓄电池常常需要有安装箱对其进行固定，但是现有的固定装置不能对新能源汽车行驶过程中产生的晃动进行很好的缓冲。

传统的蓄电池安装箱的固定装置，大多数都是很简单的装置，不能够对汽车行驶过程中蓄电池产生的晃动进行很好的缓冲，容易造成蓄电池的损坏，减少了蓄电池的使用寿命，增加了使用者的损失，不够安全可靠，使得该装置不具有很好的缓冲功能，不能够对蓄电池进行很好的固定，降低了蓄电池的稳定性，降低了蓄电池的固定效果，且不便于使用者进行拆卸，不够方便快捷，使得该装置不具有很好的固定功能，不能够对连接蓄电池的电线进行很好的固定，降低了蓄电池使用的安全性，使得该装置不具有很好的安全性。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车蓄电池安装箱的固定装置，解决了蓄电池安装箱的固定装置不具有很好缓冲功能、不具有很好固定功能和不具有很好安全性的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车蓄电池安装箱的固定装置，包括安装箱，所述安装箱内腔的底部固定连接有海绵垫，并且海绵垫的顶部固定连接有蓄电池，所述蓄电池的顶部贯穿安装箱并延伸至安装箱的顶部，所述安装箱内腔的两侧均通过支撑板固定连接有缓冲筒，并且缓冲筒内腔的一侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有第一连接板，并且第一连接板远离第一弹簧的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第一连接板的一端固定连接有第二连接板，并且第二连接板远离第二弹簧的一端固定连接有压杆，所述压杆远离第二连接板的一端贯穿缓冲筒并延伸至缓冲筒的外部，并且压杆延伸至缓冲筒外部的一端固定连接有吸盘，所述缓冲筒的顶部和底部均活动连接有活动杆，并且活动杆的一端固定连接有滚轮。

优选的，所述缓冲筒的一侧且位于压杆的表面设置有滑套，所述缓冲筒表面的顶部和底部均活动连接有滑杆，并且滑杆的一端和安装箱内腔的一侧滑动连接。

优选的，所述安装箱内腔底部的两侧均固定连接有滑轨，并且滑轨顶部的一侧且位于安装箱内腔的一侧固定连接有挡板，所述挡板的一侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆远离挡板的一端固定连接有夹板。

优选的，所述安装箱内腔底部的两侧且位于海绵垫的一侧和滑轨的一侧之间固定连接有第一滑块，所述蓄电池底部的两侧均固定连接有与第一滑块相配合使用的第二滑块。

优选的，所述安装箱顶部的一侧固定连接有支撑杆，并且支撑杆的顶端通过轴承转动连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有圆环板。