[发明专利]用于施工综合管廊的模板台车

权利要求书

1.一种用于施工综合管廊的模板台车，其特征在于，包括内台车组件、外台车和控制模块；

其中，所述内台车组件包括两个纵向排布的内台车，两个所述内台车之间设置有用于调节所述内台车之间距离的第一液压缸；

每个所述内台车均包括支撑体、固定在所述支撑体顶部的顶板、位于所述支撑体两侧的两个侧模板和位于所述支撑体底部的第一滚轮，所述侧模板与所述支撑体之间还设置有用于调节所述侧模板与所述支撑体之间距离的第二液压缸，所述第一滚轮的轮轴横向设置；所述支撑体的底部还设置有用于调节所述支撑体高度的第三液压缸，所述第三液压缸能够压缩至底部高于所述第一滚轮的位置，所述第三液压缸还能够伸长至底部低于所述第一滚轮的位置；所述顶板与所述侧模板的顶部之间均设置有一组连接板组件，每组所述连接板组件均包括两个连接板，两个所述连接板的一端铰接，另一端分别与所述侧模板和所述顶板铰接；

所述第一液压缸、所述第二液压缸和所述第三液压缸均与所述控制模块电连接；

所述外台车的底部设置有第二滚轮，所述第二滚轮的轮轴横向设置，所述外台车与所述侧模板之间设置有连接件，所述连接件分别与所述外台车和所述侧模板可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的用于施工综合管廊的模板台车，其特征在于，每个所述支撑体包括主支撑体和位于所述主支撑体两侧的两个侧支撑体；

所述主支撑体上竖向设置有用于调节所述主支撑体竖向长度的第四液压缸，所述第四液压缸与所述控制模块电连接；所述第一滚轮和所述第三液压缸均至少为两个，且所述第一滚轮和所述第三液压缸分别位于所述侧支撑体的底部。

3.根据权利要求2所述的用于施工综合管廊的模板台车，其特征在于，两个所述侧支撑体之间设置有多个连接杆，且多个所述连接杆的两端分别与两个所述侧支撑体连接。

4.根据权利要求2所述的用于施工综合管廊的模板台车，其特征在于，所述顶板包括主顶板和设置在所述主顶板两侧的两个侧顶板，所述主顶板与所述主支撑体固定连接，两个所述侧顶板分别与两个所述侧支撑体固定连接，所述主顶板分别与两个侧顶板固定连接。

5.根据权利要求4所述的用于施工综合管廊的模板台车，其特征在于，所述主支撑体包括至少两根支撑杆和设置在每根所述支撑杆上的等腰三脚架，所述等腰三脚架的顶角均朝下设置，且所述等腰三脚架的底边中点和顶角均与对应的所述支撑杆固定连接，所述等腰三脚架的底边与所述主顶板固定连接。

6.根据权利要求2－5任一项所述的用于施工综合管廊的模板台车，其特征在于，每个所述侧支撑体上均设置有四个所述第一滚轮，且四个所述第一滚轮围成矩形结构。

7.根据权利要求1－5任一项所述的用于施工综合管廊的模板台车，其特征在于，每个所述外台车上均设置有四个所述第二滚轮，且四个所述第二滚轮围成矩形结构。

8.根据权利要求2－5任一项所述的用于施工综合管廊的模板台车，其特征在于，所述第一滚轮与所述第二液压缸一一对应，且每个所述第一滚轮与对应的所述第二液压缸组成一组支撑组件，每个所述侧支撑体对应四组所述支撑组件，且四组所述支撑组件分别位于所述侧支撑体的四角位置。

9.根据权利要求1－5任一项所述的用于施工综合管廊的模板台车，其特征在于，所述连接件为杆状结构件。

10.根据权利要求1－5任一项所述的用于施工综合管廊的模板台车，其特征在于，所述支撑体和所述侧模板均为氧化铝合金结构件。