[发明专利]一种用于动车组的轻量化塞拉门系统

权利要求书

1.一种用于动车组的轻量化塞拉门系统，其特征在于：包括侧立集成机构（1）、密封门框（2）、承载驱动机构（3）、安装架（4）、门扇（5）、内部紧急解锁机构（6）、外部紧急解锁装置（7）和踏板（8），

所述密封门框（2）通过螺栓安装在车体门安装区域上，用于门扇（5）在关闭并锁紧时，与门扇（5）实现密封，所述侧立集成机构（1）位于密封门框（2）的一侧边，并通过螺栓安装在车体门安装区域的侧边，所述安装架（4）位于密封门框（2）的上方，并通过螺栓安装在车体门安装区域的上边沿，所述承载驱动机构（3）安装在安装架（4）上，所述门扇（5）通过螺栓与承载驱动机构（3）相连接，所述承载驱动机构（3）用于驱动门扇（5）关闭或者开启，

所述侧立集成机构（1）上设置有辅助锁（19）、主锁（21）和摆臂组件（25）所述摆臂组件（25），用于在门扇（5）的关闭或者开启运动中提供下部导向作用，所述辅助锁（19）、主锁（21）在承载驱动机构（3）的控制下为门扇（5）实现锁闭功能；

所述踏板（8）通过螺栓安装在车体门安装区域的下边沿，用来补偿密封门框（2）与站台之间的间隙；

所述内部紧急解锁机构（6）、外部紧急解锁机构（7）通过螺栓安装在车体上，且分别位于密封门框（2）另一侧边的内、外侧，所述内部紧急解锁机构（6）、外部紧急解锁机构（7）与主锁（21）相连接，当遇到紧急情况时，可拉动内部紧急解锁机构（6）、外部紧急解锁机构（7），解开主锁（21），实现手动关闭或者开启门扇（5）。

2.根据权利要求1所述的一种用于动车组的轻量化塞拉门系统，其特征在于：所述承载驱动机构（3），包括长导柱（9）、短导柱（10）、挂架（11）、机构安装架（12）、连接底板（13）、电控机构（14）、同步平衡部件（15）、携门架（16）、滑道（17）和传动机构（18），

所述机构安装架（12）为两个，分别安装在连接底板（13）的端部，所述机构安装架（12）与对应侧的安装架（4）固定连接，所述同步平衡部件（15）、滑道（17）、传动机构（18）均安装在连接底板（13）上，所述滑道（17）内设置长导柱（9），所述电控机构（14）安装在传动机构（18）上，所述携门架（16）与传动机构（18）相连接，并套接在长导柱（9）上，所述携门架（16）的下方固定有门扇（5），所述电控机构（14）控制传动机构（18）动作，驱动携门架（16）带动门扇（5）沿着滑道（17）提供的轨迹实现往复运动，从而实现门扇（5）的关闭或者开启，

所述机构安装架（12）上均安装有挂架（11），所述挂架（11）通过短导柱（10）安装在连接底板（13）上，所述长导柱（9）的端部分别固定在挂架（11）上，所述同步平衡部件（15）用于挂架（11）拉紧并限制两侧的挂架（11）同步。

3.根据权利要求2所述的一种用于动车组的轻量化塞拉门系统，其特征在于：所述机构安装架（12）、挂架（11）均采用铝制材料制成。

4.根据权利要求1所述的一种用于动车组的轻量化塞拉门系统，其特征在于：所述侧立集成机构（1）上还设置有底板（20）、气路单元（22），所述辅助锁（19）、主锁（21）、气路单元（22）、摆臂组件（25）分别通过螺栓固定安装在底板（20）上，所述底板（20）安装在侧立集成机构（1）的内侧，

所述气路单元（22）接收承载驱动机构（3）内的控制信号，并控制辅助锁（19）、主锁（21）完成锁闭或者解锁动作。

5.根据权利要求4所述的一种用于动车组的轻量化塞拉门系统，其特征在于：所述底板（20）、摆臂组件（25）均采用铝制材料制成。

6.根据权利要求4所述的一种用于动车组的轻量化塞拉门系统，其特征在于：所述辅助锁（19）、主锁（21）安装在底板（20）上的安装座采用铝制材料制成。