[发明专利]车辆信息系统在审
申请号: | 201810182036.4 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN108688560A | 公开(公告)日: | 2018-10-23 |
发明(设计)人: | J·尼尔松;M·E·布伦斯特伦 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃汽车公司 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60Q1/34;B60Q1/44;B60Q1/30;B60Q1/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王丽军 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 关闭构件 车辆信息系统 工作灯 锁定 激活 车辆外部 车辆行驶 车辆周围 接收指示 信息信号 外部 内舱 分配 配置 | ||
1.一种用于车辆(10)的车辆信息系统(12),所述车辆(10)包括一组舱关闭构件(14),所述一组舱关闭构件被配置成相对于所述车辆(10)周围的环境关闭所述车辆(10)的内舱,所述车辆(10)还包括布置在所述车辆(10)的外部且意图在所述车辆(10)的行驶期间使用的一组工作灯(28),所述车辆信息系统(12)被配置成:
-接收指示所述一组舱关闭构件(14)的舱关闭构件(16、18、20、22、24、26)未关闭和/或未锁定的舱关闭构件信号,以及
-当接收到所述舱关闭构件信号时,向所述车辆(10)发出信息信号,使得在外部布置的所述一组工作灯(28)的一个或多个灯被激活,从而指示所述一组舱关闭构件(14)的哪个舱关闭构件未关闭和/或未锁定,每个舱关闭构件(16、18、20、22、24、26)被分配有外部布置的所述一组工作灯(28)的单独激活。
2.根据权利要求1所述的车辆信息系统(12),其中,所述一组舱关闭构件(14)包括所述车辆(10)的前门(16、18、20)、后门(20、22)、行李箱(24)和发动机盖(26)的至少一个。
3.根据权利要求1或2所述的车辆信息系统(12),其中,在外部布置的所述一组工作灯(28)包括左方向指示器(30、34)、右方向指示器(32、36)、头灯(38)、尾灯(40)和刹车灯(42)的至少一个。
4.根据前述权利要求中任一项所述的车辆信息系统(12),其中,所述一组舱关闭构件(14)的每个舱关闭构件(16、18、20、22、24、26)被分配有所述一组工作灯(28)的单独子组。
5.根据前述权利要求中任一项所述的车辆信息系统(12),其中,所述一组舱关闭构件(14)的每个舱关闭构件(16、18、20、22、24、26)被分配有所述一组工作灯(28)的一个或多个工作灯的单独的闪烁频率或模式。
6.根据前述权利要求中任一项所述的车辆信息系统(12),所述车辆(10)还包括音频信号装置(44),所述车辆信息系统(12)还被配置成向所述车辆(10)发出音频警告信号,使得所述音频信号装置(44)被激活,以从而指示所述一组舱密封构件(14)的至少一个舱关闭构件未关闭和/或未锁定。
7.根据前述权利要求中任一项所述的车辆信息系统(12),所述车辆信息系统(12)被配置成接收指示所述一组舱关闭构件(14)的至少一个子组待被锁定的锁定信号。
8.根据权利要求7所述的车辆信息系统(12),其中,所述车辆信息系统(12)被配置成接收所述舱关闭构件信号并且当接收到所述锁定信号时发出所述信息信号。
9.一种包括根据前述权利要求中任一项所述的车辆信息系统(12)的车辆(10)。
10.一种用于指示车辆的未关闭的和/或未锁定的舱关闭构件的方法,所述车辆包括一组舱关闭构件(14),所述一组舱关闭构件被配置成相对于所述车辆(10)周围的环境关闭所述车辆(10)的内舱,所述车辆(10)进一步包括布置在所述车辆(10)的外部且意图在所述车辆(10)的行驶期间使用的一组工作灯(28),所述方法包括:
-当检测到所述一组舱关闭构件(14)的舱关闭构件(16、18、20、22、24、26)未关闭和/或未锁定时,激活在外部布置的所述一组工作灯(28),以从而指示所述一组舱关闭构件(14)的哪个舱关闭构件未关闭和/或未锁定,每个舱关闭构件(16、18、20、22、24、26)被分配有外部布置的所述一组工作灯的单独激活。
11.根据权利要求10所述的方法,其中,所述一组舱关闭构件(14)包括所述车辆(10)的前门(16、18)、后门(20、22)、行李箱(24)和发动机盖(26)的至少一个。
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