[发明专利]一种塑料燃油箱的全自动焊接生产线

说明书

本发明涉及一种塑料燃油箱的全自动焊接生产线。该装置包括输送辊台，沿输送辊台的进给方向设有基体框架，输送辊台穿过基体框架，位于基体框架内的输送辊台上设有多组限位靠模，位于各组限位靠模上方的基体框架上设有伸缩装置，伸缩装置与限位靠模相互配合将在输送辊台上运动的塑料燃油箱限制固定，基体框架上设有多个焊接机构，焊接机构用于将热熔的零部件端面压合在热熔的塑料燃油箱孔口外壁上。由于限位靠模与伸缩装置相互配合，将输送辊台上的待加工塑料燃油箱托起、限位固定，便于焊接零部件，又由于焊接机构的存在，焊接机构用于热熔塑料燃油箱的孔口和零部件的端面，同时将已热熔的零部件焊接在已热熔塑料燃油箱的孔口外壁上。

技术领域

本发明涉及塑料燃油箱的加工设备技术领域，尤其涉及一种塑料燃油箱的全自动焊接生产线。

背景技术

现有的中国专利数据库中公开了一种塑料燃油箱自动生产线，其专利申请号为201220686765.1，专利申请日为2012.12.13，授权公告号为CN202986118U，授权公告日为2013.06.12，该装置包括：沿油箱加工路线依次设有修边刀具、条码装置、称重台、冷却定型装置、传输带和打孔焊接机，还包括第一三维机器人和第二三维机器人，所述第一三维机器人和第二三维机器人的机械手臂端部分别连接有夹放油箱的油箱靠模；所述第一三维机器人位于所述第一三维机器人的机械手臂的行程范围内，所述第二三维机器人位于所述称重台和所述传输带之间，所述冷却定型装置位于所述第二三维机器人的前方，且所述称重台、冷却定型装置和传输带均处于所述第二三维机器人的机械手臂的行程范围内；所述传输带的出口与所述打孔焊接机的入口相对接。其不足之处：该生产线的自动化程度较低，生产效率较低，难以大面积的投产。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，即自动化程度较低、生产效率低下、人工成本投入较高，提供一种结构更加合理的塑料燃油箱全自动打孔焊接生产线。

一种塑料燃油箱的全自动焊接生产线，包括用于运送待加工塑料燃油箱的输送辊台，沿输送辊台的进给方向设有基体框架，所述输送辊台穿过基体框架，位于基体框架内的输送辊台上设有多组用于托举待加工塑料燃油箱的的限位靠模，位于各组限位靠模上方的基体框架上设有用于压紧待加工塑料燃油箱的伸缩装置，伸缩装置与限位靠模相互配合将在输送辊台上运动的塑料燃油箱限制固定，所述基体框架上设有多个焊接机构，焊接机构包括水平连接在基体框架上的第一气缸和竖直连接在基体框架上的第二气缸，各第一气缸的活塞杆端头连接有第三气缸，第三气缸的活塞杆伸缩方向朝向塑料燃油箱的对应孔口，所述第三气缸的活塞杆自由端设有管状的热熔模头，热熔模头一端面用于热熔塑料燃油箱的对应孔口外壁，另一端面用于热熔焊接在孔口外壁上的零部件端面，所述第三气缸活塞杆轴线与第二气缸活塞杆轴线平行设置，第二气缸的活塞杆端头设有用于固定零部件的卡爪，所述卡爪用于将热熔的零部件端面压合在热熔的塑料燃油箱孔口外壁上。

本发明工作时，操作人员将待加工的塑料燃油箱放置在滚动的输送辊台上，输送辊台将塑料燃油箱运送到限位靠模处，限位靠模将塑料燃油箱托起，离开输送辊台，同时伸缩装置工作，伸缩装置自由端压在塑料燃油箱上，伸缩装置与限位靠模相互配合，将塑料燃油箱限制固定，然后第一气缸和第三气缸相互配合，使热熔模头端面热熔塑料燃油箱孔口外壁，操作人员将待热熔的零部件卡装在卡爪上，第二气缸工作，将零部件的热熔面抵触在热熔模头另一端面上，第二气缸的活塞杆收缩，卡爪带动已热熔零部件离开热熔模头，第一气缸与第三气缸工作，带动热熔模头离开塑料燃油箱，第二气缸的活塞杆再伸长，将已热熔的零部件焊接在已热熔的塑料燃油箱孔口外壁上，限位靠模回落，伸缩装置上升，使已经加工的塑料燃油箱回到输送辊台上，输送辊台将已经加工的塑料燃油箱运送到下道工序。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：由于限位靠模与伸缩装置相互配合，将输送辊台上的待加工塑料燃油箱托起、限位固定，便于焊接零部件，又由于热熔模头的存在，热熔模头用于热熔塑料燃油箱的孔口和零部件的端面，由于第三气缸上的卡爪存在，将已热熔的零部件焊接在已热熔塑料燃油箱的孔口外壁上。