[发明专利]跨骑型车辆的车身结构在审
申请号: | 201810183973.1 | 申请日: | 2018-03-06 |
公开(公告)号: | CN108657344A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 松岛怜 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘国超 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧部角撑板 跨骑型车辆 车宽方向 车身结构 开口部 头管 车辆构成部件 前后方向 开口侧 外周缘 凸缘 连结 开口 配置 | ||
1.一种跨骑型车辆(1)的车身结构,其中,
所述跨骑型车辆(1)的车身结构具备:
头管(20);以及
与所述头管(20)连结的左右一对侧部角撑板(26),
在左右一对所述侧部角撑板(26)的车宽方向之间设有配置有车辆构成部件的内部空间(S),
在所述侧部角撑板(26)上设有向前后方向开口的开口部(35),
在所述侧部角撑板(26)的所述开口部(35)的外周缘(36)设有向所述车宽方向的内侧弯曲的开口侧凸缘(37)。
2.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的车身结构,其中,
所述内部空间(S)具有能够将所述车辆构成部件配置于该内部空间(S)且向前后方向、左右方向及上方向中的至少一方向开放的开放部(U)。
3.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的车身结构,其中,
在所述内部空间(S)设有电气安装件(40)作为所述车辆构成部件,
以穿过所述侧部角撑板(26)的所述开口部(35)的方式设有线束(42)。
4.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的车身结构,其中,
在所述侧部角撑板(26)的后端(31)设有向所述车宽方向的内侧弯曲的后端凸缘(38)。
5.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的车身结构,其中,
在侧视下,所述侧部角撑板(26)的后端(31)呈朝向所述头管(20)凸出的圆弧状。
6.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的车身结构,其中,
所述跨骑型车辆的车身结构还具备:
从所述头管(20)向左右分支且向后方延伸的左右一对主框架(21);以及
从所述头管(20)向下方延伸的一根下行框架(22),
作为所述侧部角撑板(26)相对于左右一对所述主框架(21)的焊接部而设有主框架焊接部(W2),
作为所述侧部角撑板(26)相对于所述下行框架(22)的焊接部而设有下行框架焊接部(W3),
所述下行框架焊接部(W3)的长度大于所述主框架焊接部(W2)的长度。
7.根据权利要求1所述的跨骑型车辆的车身结构,其中,
所述跨骑型车辆的车身结构还具备:
燃料箱(8);以及
与所述头管(20)的上部连结的上部角撑板(27),
在所述内部空间(S)设有电气安装件(40)作为所述车辆构成部件,
所述燃料箱(8)设置为覆盖所述电气安装件(40)的后方,
在所述上部角撑板(27)上设有能够安装所述燃料箱(8)的燃料箱安装部(27a)。
8.根据权利要求6所述的跨骑型车辆的车身结构,其中,
在前方观察下,左右一对所述侧部角撑板(26)、左右一对所述主框架(21)及所述下行框架(22)构成具有向内侧缩窄的外形的前部框架体(2A),
在前方观察下,在通过所述前部框架体(2A)向内侧缩窄而形成的空间(31S)中,将作为所述车辆构成部件的燃料箱(8)的至少一部分以露出的状态设置。
9.根据权利要求1至5、7中任一项所述的跨骑型车辆的车身结构,其中,
所述跨骑型车辆的车身结构还具备:
从所述头管(20)向左右分支且向后方延伸的左右一对主框架(21);以及
从所述头管(20)向下方延伸的下行框架(22),
在前方观察下,左右一对所述侧部角撑板(26)、左右一对所述主框架(21)及所述下行框架(22)构成具有向内侧缩窄的外形的前部框架体(2A),
在前方观察下,在通过所述前部框架体(2A)向内侧缩窄而形成的空间(31S)中,将作为所述车辆构成部件的燃料箱(8)的至少一部分以露出的状态设置。
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