[发明专利]一种动力升档过程中离合器控制的方法和装置有效
| 申请号： | 201810186387.2 | 申请日： | 2018-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN110239504B | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 焦伟;冯巍;侯伟 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60W30/19 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力 升档 过程 离合器 控制 方法 装置 | ||
1.一种动力升档过程中离合器控制的方法，其特征在于，包括：
响应于动力升档指令，在目标时刻，获取发动机的转速、当前啮合档位对应输入轴的转速和待啮合档位对应输入轴的转速，所述目标时刻是指扭矩项结束经过预设时间段后的时刻；
根据所述发动机的转速和所述待啮合档位对应输入轴的转速，获得目标转速差；
若所述目标转速差小于第一转速差且所述目标转速差大于预设阈值，降低待分离离合器的分离用时；
若所述目标转速差大于所述第一转速差，增加所述待分离离合器的分离用时；所述预设阈值小于所述第一转速差，所述第一转速差是根据所述当前啮合档位对应输入轴的转速和所述待啮合档位对应输入轴的转速获得的，所述待分离离合器是与所述当前啮合档位对应输入轴相连的离合器。
2.一种动力升档过程中离合器控制的装置，其特征在于，包括：
获取单元，用于响应于动力升档指令，在目标时刻，获取发动机的转速、当前啮合档位对应输入轴的转速和待啮合档位对应输入轴的转速，所述目标时刻是指扭矩项结束经过预设时间段后的时刻；
获得单元，用于根据所述发动机的转速和所述待啮合档位对应输入轴的转速，获得目标转速差；
控制单元，用于若所述目标转速差小于第一转速差且所述目标转速差大于预设阈值，降低待分离离合器的分离用时；
若所述目标转速差大于所述第一转速差，增加所述待分离离合器的分离用时；所述预设阈值小于所述第一转速差，所述第一转速差是根据所述当前啮合档位对应输入轴的转速和所述待啮合档位对应输入轴的转速获得的，所述待分离离合器是与所述当前啮合档位对应输入轴相连的离合器。
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