[发明专利]一种车用水浸传感器及车辆落水逃生系统

权利要求书

1.一种车用水浸传感器组件，其特征在于，包括传感器本体和用于固定所述传感器本体的固定壳体；其中，

所述传感器本体包括红外收发模块、数据处理模块、以及相对设置的第一底座和反射玻片，所述红外收发模块固定在所述第一底座上；

所述红外收发模块用于发射出射红外光线，并接收经所述反射玻片反射后形成的反射红外光线；

所述数据处理模块包括数据处理器和存储器，所述数据处理器分别与所述红外收发模块和所述存储器交互连接；所述存储器用于在无水浸入状态时，存储所述反射红外光线的参数，得到标准参数；所述数据处理器用于得到当前时刻反射红外光线的参数与所述标准参数之间的绝对差值，同时输出判断结果，

当所述绝对差值处于误差允许范围内时，判断结果为无水浸入状态；

当所述绝对差值不处于误差允许范围内时，判断结果为有水浸入状态。

2.根据权利要求1所述的车用水浸传感器组件，其特征在于，所述红外收发模块包括至少一个红外光发射器和红外光接收器，所述红外光发射器和所述红外光接收器分别与所述数据处理器交互连接；

所述红外光发射器用于根据所述数据处理器的指令，发射对应参数的出射红外光线；

所述红外光接收器用于接收经所述反射玻片反射后形成的反射红外光线，并将所述反射红外光线的参数输出至所述数据处理器。

3.根据权利要求1或2所述的车用水浸传感器组件，其特征在于，所述固定壳体包括壳体本体和设在所述壳体本体中用于固定所述传感器本体的传感器支撑体；

所述传感器支撑体为空腔体，所述传感器本体可拆卸的设在所述空腔体内；

所述壳体本体包括帽状底座和与所述帽状底座可拆卸连接的密封盖板；其中，所述帽状底座内设有用于支撑所述空腔体的第一支撑体；所述密封盖板上设有第二支撑体，所述第一支撑体和所述第二支撑体用于配合固定所述空腔体。

4.根据权利要求3所述的车用水浸传感器组件，其特征在于，所述帽状底座包括帽本体和沿所述帽本体设置的帽沿，所述帽沿上设有多个用于安装固定的安装孔，所述帽本体上设有至少一个进水通道。

5.根据权利要求4所述的车用水浸传感器组件，其特征在于，所述进水通道与所述安装孔同平面设置，所述进水通道与所述帽本体的轴线呈45度角。

6.根据权利要求3或4所述的车用水浸传感器组件，其特征在于，所述帽状底座还包括设在所述帽本体内的过滤网，所述过滤网覆盖所述进水通道。

7.一种车辆落水逃生系统，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述水浸传感器组件。

8.根据权利要求7所述的车辆落水逃生系统，其特征在于，还包括与所述数据处理器分别连接的多个继电器，以及与所述继电器连接的车窗电机，单个所述继电器与单个所述车窗电机一一对应连接；

所述继电器用于根据所述数据处理器发出的开窗控制信号控制所述车窗电机打开车窗。

9.根据权利要求8所述的车辆落水逃生系统，其特征在于，还包括与所述数据处理器交互连接的计时模块，当所述数据处理器判断结果为有水浸入状态时，所述计时模块用于记录有水浸入状态持续的时长，并将所述有水浸入状态持续的时长信息传输至所述数据处理器；

所述数据处理器还用于比较所述时长信息与预设时长的大小，当所述时长信息小于所述预设时长时，判断汽车未落水；当所述时长信息不小于所述预设时长时，判断汽车已落水，并向各所述继电器发出开窗控制信号。

10.根据权利要求7所述的车辆落水逃生系统，其特征在于，还包括LIN收发器和电源模块，所述LIN收发器的一端与所述数据处理器交互连接，所述LIN收发器的另一端与LIN总线连接，所述电源模块与所述数据处理器电连接；

所述LIN收发器用于与车载通信系统建立通信。