[发明专利]一种变矩系统及无人多旋翼飞行器在审
申请号: | 201810187082.3 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN108216631A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 赵曙光 | 申请(专利权)人: | 天津曙光天成科技有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C27/54;B64C27/68 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舵机 多旋翼飞行器 变矩 变矩系统 主轴转动 静连杆 旋翼头 桨夹 动连杆 动环 驱动 活动套设 角度调节 轴向移动 舵机架 桨毂 静环 转动 配合 保证 | ||
1.一种变矩系统,其特征在于,包括:
变矩座(1),活动套设于连接有旋翼头(200)的主轴(100)的外侧,所述变矩座(1)包括不随所述主轴(100)转动的静环(11)和随所述主轴(100)转动的动环(12);
多个舵机(2),通过舵机架(3)安装于所述主轴(100)外侧,不随所述主轴(100)转动;
多个静连杆(4),与所述舵机(2)配合,分别连接所述舵机(2)的舵机盘(21)和所述静环(11),所述舵机(2)能够通过所述静连杆(4)驱动所述变矩座(1)沿所述主轴(100)的轴向移动;
多个动连杆(5),与所述旋翼头(200)的桨夹(201)一一配合,分别连接所述动环(12)和所述桨夹(201),沿所述主轴(100)轴向滑动的所述变矩座(1)能够通过所述动连杆(5)驱动所述桨夹(201)相对于所述旋翼头(200)的桨毂(202)转动。
2.根据权利要求1所述的变矩系统,其特征在于,所述变矩座(1)还包括滑套(13);
所述滑套(13)活动套设于所述主轴(100)的外侧;
所述动环(12)固定套设于所述滑套(13)外侧,所述静环(11)通过滚动轴承(14)套设于所述滑套(13)外侧。
3.根据权利要求1所述的变矩系统,其特征在于,所述静环(11)周向均布设置有多个静臂(111),所述静臂(111)与所述舵机(2)一一对应设置,所述静连杆(4)分别连接所述静臂(111)和所述舵机盘(21);
所述动环(12)周向均面设置有多个动臂(121),所述动臂(121)与所述桨夹(201)一一对应设置,所述动连杆(5)分别连接所述动臂(121)和所述桨夹(201)。
4.根据权利要求1所述的变矩系统,其特征在于,所述静环(11)上设置有限位杆(112),所述舵机架(3)上设置有限位座(31);
所述限位座(31)上设置有沿所述主轴(100)轴向延伸的导向孔(311),所述限位杆(112)穿入所述导向孔(311)中。
5.根据权利要求1所述的变矩系统,其特征在于,所述舵机(2)设置有三个,三个所述舵机(2)沿所述主轴(100)周向均布设置。
6.根据权利要求1所述的变矩系统,其特征在于,所述静连杆(4)一端通过关节轴承(6)连接于所述舵机盘(21),另一端通过关节轴承(6)连接于所述静环(11)。
7.根据权利要求1所述的变矩系统,其特征在于,还包括与所述桨夹(201)一一对应的多个摇臂杆(7),所述摇臂杆(7)连接于所述桨夹(201);
所述动连杆(5)一端通过关节轴承(6)连接所述动环(12),另一端通过关节轴承(6)连接所述摇臂杆(7)。
8.一种无人多旋翼飞行器,其特征在于,包括权利要求1-7任一所述的变矩系统。
9.根据权利要求8所述的无人多旋翼飞行器,其特征在于,所述主轴(100)上间隔设置有两个旋翼头(200);
所述变矩座(1)设置有两个,位于两个所述旋翼头(200)之间,分别驱动两个所述旋翼头(200);
所述舵机(2)设置于两个所述变矩座(1)之间,同一个所述舵机(2)的所述舵机盘(21)通过两个所述静连杆(4)分别连接两个所述变矩座(1)。
10.根据权利要求9所述的无人多旋翼飞行器,其特征在于,还包括减速器(300),所述减速器(300)位于两个所述变矩座(1)之间,所述减速器(300)的输出部设置于所述主轴(100)外侧,用于驱动所述主轴(100)旋转。
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