[发明专利]一种迷你热气球燃烧器长明火液相加热燃烧装置及方法有效

专利信息
申请号: 201810190846.4 申请日: 2018-03-08
公开(公告)号: CN108343955B 公开(公告)日: 2023-09-01
发明(设计)人: 张靖 申请(专利权)人: 唐山乐飞航空科技有限公司
主分类号: F23D11/22 分类号: F23D11/22;F23D11/44;F23D11/36
代理公司: 唐山顺诚专利事务所(普通合伙) 13106 代理人: 于文顺
地址: 063000 河北省唐山市古*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 迷你 热气球 燃烧 明火 相加 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种迷你热气球燃烧器长明火液相加热燃烧装置,其特征在于:包含本体(1)、燃烧器进液通道(3)、长明火进液通道(5)、U型预热管接口一(6)、U型预热管(7)、U型预热管接口二(8)、储气室及长明火调节阀(9)、长明火喷头(10)和长明火喷口(12);本体(1)上设有依次连通的长明火喷头(10)和长明火喷口(12),U型预热管(7)的高度高于长明火喷口(12)的高度,U型预热管(7)呈倒U形结构,扣在长明火喷口(12)的上方,U型预热管(7)的两端部进入本体内,分别为U型预热管接口一(6)和U型预热管接口二(8);在本体(1)内、长明火喷头(10)的下方设有储气室及长明火调节阀(9),本体内的燃烧器进液通道(3)通过长明火进液通道(5)连接U型预热管接口一(6),U型预热管接口二(8)连接储气室及长明火调节阀(9),储气室及长明火调节阀(9)与长明火喷头(10)连通;

所述储气室及长明火调节阀(9)连接本体(1)上的长明火喷头(10),长明火喷头(10)通过混合气通道(11)连通长明火喷口(12);

所述本体(1)上长明火喷头(10)的周围设有多个主喷头(21),本体上设有电磁阀接口及螺旋管入口(16)和螺旋加热管出口(18);螺旋加热管(19)为环状螺旋管结构,设置在主喷头(21)的上方,长明火喷口(12)和U型预热管(7)位于螺旋加热管(19)的环内,螺旋加热管(19)的两端分别连接电磁阀接口及螺旋管入口(16)和螺旋加热管出口(18);所述电磁阀接口及螺旋管入口(16),位于本体(1)表面,是连接螺旋加热管(19)的螺旋管入口,同时也是电磁阀接口,与本体(1)内的电磁阀(17)连接;所述燃烧器进液通道(3)分为两路,一路为长明火进液通道(5),另一路为燃烧器主喷头进液通道(4),燃烧器主喷头进液通道(4)通过主喷头调节接口(14)连通主喷头燃料通道(15),主喷头燃料通道(15)连接电磁阀(17),用于调节主喷头燃料通道(15)的流量;所述主喷头调节接口(14)设有调节阀。

2.根据权利要求1所述的一种迷你热气球燃烧器长明火液相加热燃烧装置,其特征在于:所述燃烧器进液通道(3)与本体(1)上的燃液进口(2)连通;燃液进口(2)与液化气钢瓶连接,液化气钢瓶位于本体(1)的下方。

3.根据权利要求1或2所述的一种迷你热气球燃烧器长明火液相加热燃烧装置,其特征在于:所述本体上设有点火针安装孔(23),电子点火针(13)设置在点火针安装孔(23)上,电子点火针(13)的头部与长明火喷口(12)匹配。

4.一种迷你热气球燃烧器长明火液相加热燃烧方法,采用权利要求1-3任意一项所限定的燃烧装置,其特征在于:在液化气进入长明火喷头燃烧前,先利用长明火喷口(12)上方的U型预热管(7)对液态液化气进行加热,使其充分气化,变成气体后,供长明火喷头与空气混合燃烧。

5.根据权利要求4所述的一种迷你热气球燃烧器长明火液相加热燃烧方法,其特征在于:长明火喷头工作时长期燃烧,耗气量较少,用以引燃主喷头(21)喷出的燃料;主喷头由遥控器通过电磁阀(17)控制,耗气量较大;主喷头(21)经长明火引燃后为球囊内气体加热,使热气球产生升力实现飞行。

6.根据权利要求4或5所述的一种迷你热气球燃烧器长明火液相加热燃烧方法,其特征在于:准备飞行时打开液化气钢瓶阀门,热气球燃料由燃液进口(2)进入燃烧器进液通道(3),此时燃料为液态燃料;燃料在燃烧器进液通道(3)内经长明火进液通道(5)分流,一部分进入U型预热管接口一(6)后,进入U型预热管(7),经由U型预热管接口二(8)进入储气室及长明火调节阀(9),由本体1上面的长明火喷头(10)喷出,与外面空气混合进入混合气通道(11),再由长明火喷口(12)喷出,被电子点火针(13)点燃燃烧,并对U型预热管内的燃料加热,燃料加热后由液态变为气态,为长明火循环供气,使长明火得以持续稳定燃烧;液体燃料进入燃烧器主喷头进液通道(4),经主喷头调节接口(14)处的调节阀调节后,由主喷头燃料通道(15)进入电磁阀(17),电磁阀打开后经电磁阀接口及螺旋管入口(16)进入螺旋加热管(19),由螺旋加热管出口(18)进入主燃烧通道(20),由四个主喷头(21)喷出,经长明火引燃,对螺旋加热管(19)进行加热,使里面液态燃料急剧气化膨胀,增加主喷头喷出速度,使之充分与空气混合剧烈燃烧,对球囊内空气进行加热使之产生升力,为热气球提供动力实现飞行。

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