[发明专利]一种三塔悬索桥主梁安装施工结构在审
申请号: | 201810191365.5 | 申请日: | 2018-03-08 |
公开(公告)号: | CN108221639A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 谢道平;薛志武;陈鸣;郭强;李拔周;李曾曾;李阳 | 申请(专利权)人: | 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司;中交第二航务工程局有限公司 |
主分类号: | E01D11/02 | 分类号: | E01D11/02;E01D21/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430040 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承重 主索 平衡装置 悬索桥主梁 安装施工 吊装平台 水平拉力 一端锚固 边跨 拼装 主梁 吊运装置 吊装装置 对称布置 结构领域 桥梁施工 施工结构 塔顶 横桥 梁段 抵消 对称 航道 施工 | ||
1.一种三塔悬索桥主梁安装施工结构,其特征在于:包括中跨塔(1)、位于中跨塔(1)横桥向两侧的边跨塔(2)以及承重主索(3);所述的中跨塔(1)塔顶设置有平衡装置;所述的边跨塔(2)靠岸一侧布置有用于存放主梁梁段(5)的吊装平台(4);所述的承重主索(3)一端锚固在平衡装置上,另一端锚固在吊装平台(4)上,中跨塔(1)两侧的承重主索(3)通过平衡装置使承重主索(3)对中跨塔(1)的水平拉力相互抵消地对称分置于中跨塔(1)两侧;所述的承重主索(3)上安装有用于将主梁梁段(5)从吊装平台(4)吊运至边跨塔(2)与中跨塔(1)之间进行主梁拼装的吊运装置。
2.如权利要求1所述的一种三塔悬索桥主梁安装施工结构,其特征在于:所述的吊运装置包括位于吊装平台(4)上的牵引机和滑动连接承重主索(3)上的跑车(6);所述的牵引机与跑车(6)之间通过牵引索连接;所述的牵引索包括用于驱动跑车(6)沿承重主索(3)行进的水平拉索(7)和穿过跑车(6)上的滑轮组用于吊运主梁梁段(5)沿竖向移动的竖直拉索(8)。
3.如权利要求2所述的一种三塔悬索桥主梁安装施工结构,其特征在于:所述的滑轮组包括固定在跑车(6)上的用于改变竖直拉索(8)传力方向的定滑轮组(9)和悬吊于定滑轮组(9)下方的与主梁梁段(5)固定的动滑轮组(10)。
4.如权利要求1所述的一种三塔悬索桥主梁安装施工结构,其特征在于:所述的平衡装置包括锚固在中跨塔(1)塔顶中央的平衡锚块(11)以及锚固在中跨塔(1)塔顶且分置于平衡锚块(11)横桥向两侧的转索鞍(12);所述的承重主索(3)穿过转索鞍(12)与平衡锚块(11)固定,两根承重主索(3)以平衡锚块(11)中点为中心对称布置于平衡锚块(11)上。
5.一种三塔悬索桥主梁安装施工方法,其特征在于:施工中跨塔(1)和中跨塔(1)横桥向两侧的边跨塔(2),在边跨塔(2)靠岸一侧布置吊装平台(4),将承重主索(3)一端锚固在中跨塔(1)塔顶,另一端穿过边跨塔(2)塔顶锚固在吊装平台(4)上,在承重主索(3)上布置吊装装置,中跨塔(1)两侧的吊装装置同步吊运主梁梁段(5),使两侧承重主索(3)对中跨塔(1)产生的水平横向拉力相互抵消,同步对称在中跨塔(1)和边跨塔(2)之间拼装主梁,直至主梁拼装完成。
6.如权利要求5所述的一种三塔悬索桥主梁安装施工方法,其特征在于:将承重主索(3)一端锚固在中跨塔(1)塔顶的方法为:在中跨塔(1)塔顶中央锚固平衡锚块(11),将承重主索(3)端部锚固在平衡锚块(11)横桥向侧部,使两侧承重主索(3)对称布置于平衡锚块(11)上。
7.如权利要求5所述的一种三塔悬索桥主梁安装施工方法,其特征在于:在承重主索(3)上布置吊装装置的方法为:在吊装平台(4)靠岸一侧安装牵引机,在承重主索(3)上布置可沿承重主索滑动的跑车(6),通过可驱动跑车(6)沿承重主索(3)移动的水平拉索(7)连接牵引机和跑车(6),将牵引机上的竖直拉索(8)穿过跑车(6)上的定滑轮组(9)与下方的动滑轮组(10)连接。
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