[发明专利]用于制造车辆乘员约束系统的气囊模块的方法和气囊模块有效
| 申请号： | 201810192213.7 | 申请日： | 2018-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN108569243B | 公开（公告）日： | 2022-06-24 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·赖兴贝歇尔;阿克塞尔·格鲁纳;卡尔-海因茨·比尔伦 | 申请（专利权）人： | 均胜安全系统德国有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/237 | 分类号： | B60R21/237 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;陈砚文 |
| 地址： | 德国阿*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 制造 车辆 乘员 约束 系统 气囊 模块 方法 | ||
1.一种用于制造车辆乘员约束系统的气囊模块的方法，包括：
-提供气囊；
-预折叠所述气囊，使得被预折叠过的所述气囊包括至少一个第一部分和一个第二部分，其中，所述第一部分是未折叠的或者具有不同于所述第二部分的卷绕，并且，所述第一部分形成接收区，所述接收区具有引入开口，气体发生器能够被引入所述引入开口中；
-在热的影响下挤压被预折叠过的所述气囊的至少所述第二部分，其中，所述接收区不被挤压；以及
-将被挤压过的所述气囊折叠成最终尺寸，
其中，在挤压之后，气体发生器被引入所述引入开口中，此后，通过将所述第一部分和所述第二部分至少部分地折叠到彼此之上而将所述气囊折叠成最终尺寸。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述气囊(1)的预折叠包括所述气囊(1)的一部分的卷折叠。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第二部分(12)是卷折叠的和/或Z字形折叠的。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一部分(11)根本不被挤压。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在挤压之后，被预折叠过的气囊(1)的所述第一部分(11)和所述第二部分(12)至少部分地被折叠到彼此之上。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一部分(11)包括至少一个紧固开口(21)，所述至少一个紧固开口(21)用于紧固所述气体发生器(3)。
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，被折叠成最终尺寸的所述气囊(1)设置有至少一个固定元件，所述至少一个固定元件阻碍所述气囊(1)的折叠分开。
8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述固定元件是固定带(4)。
9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，被折叠成最终尺寸的所述气囊(1)被布置在壳体中。
10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述壳体是软盖或硬盖。
11.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，被预折叠过的气囊(1)的一部分的挤压在湿气的影响下实现。
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