[发明专利]车辆电池支架

权利要求书

1.一种用于支撑车辆中至少一个电动电池模块的电池支架(100)，其特征在于，包括：

板形空心通道体(101)，具有用于支撑电动电池模块的端面(109)和接收底座(103)，在所述板形空心通道体(101)内装配有供流体通过的热交换器(105)，以用于调节所述电动电池模块的温度，所述热交换器(105)具有第一流体空心通道(107-1)和第二流体空心通道(107-2)，所述第一流体空心通道(107-1)在端面(109)上延伸到第一流体出口(111-1)处，所述第二流体空心通道(107-2)在端面(109)上延伸到第二流体出口(111-2)处；以及

流体收集器(119)，用于接收从所述第一流体空心通道(107-1)和所述第二流体空心通道(107-2)中流出的流体，所述流体收集器(119)具有：

流体接收部分(123)，用于接收从所述第一流体出口(111-1)和所述第二流体出口(111-2)中流出的流体，以及

流体排出通道(125)，用于导引流体，所述流体排出通道(125)依据流体技术与所述流体接收部分(123)相连接，所述流体接收部分(123)紧固在所述板形空心通道体(101)的所述端面(109)上，

其中，所述板形空心通道体(101)的所述端面(109)具有螺纹插孔(113，113-1，113-2)，所述螺纹插孔位于所述流体空心通道(107，107-1，107)的侧面，所述流体接收部分(123)通过紧固螺栓(115，115-1，115-2)插入所述端面的所述螺纹插孔(113,113-1,113-2)中，并固定在所述板形空心通道体(101)的所述端面(109)上，

所述螺纹插孔(113，113-1，113-2)与所述流体空心通道(107，107-1，107-2)平行延伸，所述流体接收部分(123)通过所述紧固螺栓(115，115-1，115-2)旋入与所述流体空心通道(107，107-1，107-2)平行的所述端面的所述螺纹插孔(113，113-1，113-2)中。

2.根据权利要求1所述的电池支架(100)，其特征在于，所述流体接收部分(123)覆盖所述板形空心通道体(101)的所述端面(109)或沿着所述端面(109)延伸。

3.根据权利要求1所述的电池支架(100)，其特征在于，所述第一流体出口(111-1)装配在所述端面(109)的第一螺纹插孔(113-1)的两侧，所述第二流体出口(111-2)装配在所述端面(109)的第二螺纹插孔(113-2)的两侧，所述流体收集器(119)具有第一开口(121-1)，与所述第一螺纹插孔(113-1)对齐并且供第一紧固螺栓(115-1)穿过，所述流体收集器(119)具有第二开口(121-2)，与所述第二螺纹插孔(113-2)对齐并且供第二紧固螺栓(115-2)穿过。

4.根据权利要求1所述的电池支架(100)，其特征在于，在所述端面(109)和所述流体接收部分(123)之间具有至少一个流体密封件(117)，用于流体密封连接所述流体接收部分(123)和所述流体空心通道(107，107-1，107-2)。

5.根据权利要求1所述的电池支架(100)，其特征在于，所述流体排出通道(125)沿着所述端面(109)延伸和装配，用于沿相对于流体在所述流体空心通道(107，107-1，107-2)中的流动方向的一横向方向排出流体。

6.根据权利要求1所述的电池支架(100)，其特征在于，所述流体排出通道(125)为管状或者圆柱形状。

7.根据权利要求1所述的电池支架(100)，其特征在于，所述流体排出通道(125)依据流体流动技术装配在所述流体接收部分(123)的下部或者依据流体流动技术装配在所述流体接收部分(123)的上部。

8.根据权利要求7所述的电池支架(100)，其特征在于，所述流体排出通道(125)至少部分的位于所述板形空心通道体(101)的下部或者上部。