[发明专利]一种汽车智能避震调节装置

权利要求书

1.一种汽车智能避震调节装置，包括和汽车车架连接固定的车架连接件和固定安装在支撑轴下端部的轮毂，其特征在于，所述车架连接件的下端面固定连接有主弹簧，所述主弹簧的两侧对称安装有辅助弹簧，所述主弹簧下端固定安装在调节锁件上端，所述调节锁件下端和支撑轴固定连接，所述辅助弹簧下端固定连接有挡板，所述挡板中部为中空结构，中空结构内活动安装有受调节锁件控制伸缩的锁头，所述挡板的下端连接有可以弯曲的连杆，所述连杆为曲杆结构，曲杆弯曲处设置有铰接头，所述连杆的另一端可转动设置在支撑轴一侧的铰座上；

所述调节锁件和集成安装在汽车中控台上的控制器通信连接，所述调节锁件内部驱动锁头通过电机驱动锁头伸缩，所述控制器还和安装在汽车车头保险杠上的传感器探头通信连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述车架连接件和车架通过螺栓固定连接或者焊接结构一体式焊接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述主弹簧和辅助弹簧的长度相同，所述主弹簧和辅助弹簧产生相同的形变量时，主弹簧承压的压力为辅助弹簧承受压力的两倍。

4.根据权利要求3所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述主弹簧和辅助弹簧均采用60Si2MnA材质的合金钢制作。

5.根据权利要求1所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述调节锁件的锁头为柱状凸头结构，所述锁头通过调节锁件内部的电机驱动伸缩，所述锁头穿入挡板上的孔槽内时，主弹簧和辅助弹簧共同承担汽车压力，所述锁头从挡板上的孔槽内退出时，主弹簧承受汽车压力。

6.根据权利要求5所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：每个所述的锁头设置有三根柱状凸起，对应柱状凸起的挡板上设置有三个孔槽。

7.根据权利要求5所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述调节锁件内部设置有控制电机的控制系统。

8.根据权利要求5所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述锁头从挡板的孔槽内退出时，辅助弹簧不承压，不良路况颠簸时，主弹簧受压变形，辅助弹簧跟随连杆运动，不承受路面颠簸产生的压力，路况良好时，挡板在铰接头和铰座的回弹力作用下复位。

9.根据权利要求5所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述锁头和挡板上孔槽连接固定时，所述挡板和调节锁件为整体结构。

10.根据权利要求1所述的一种汽车智能避震调节装置，其特征在于：所述轮毂内侧安装有用于汽车制动的刹车装置。