[发明专利]一种基于边缘计算节点的城市交通区域协调控制系统

说明书

一种基于边缘计算节点的城市交通区域协调控制系统，包括控制中心和多个边缘计算节点，若干IP化的终端设备以及车载装备；控制中心通过宽带网络同边缘计算节点及部分终端设备连接，边缘计算节点通过宽带网络或无线网络同终端设备及车载装备连接；控制中心根据数据信息自动生成或操作人员的手动设置确定区域内的边缘计算节点为一级计算节点或二级计算节点；边缘计算节点根据自身级别获取相关中断设备或相关计算节点的数据，生成控制方案并执行。本发明每一个边缘节点都可以根据实际情况变为一个区域内多个边缘节点中的高优先级节点，低优先级的节点根据关联度来对高优先级节点下发的方案进行一定权限的修改，这样既可以灵活，也可以节省计算能力。

技术领域

本发明涉及与城市交通信号区域协调控制领域，特别是一种基于边缘计算节点的城市交通区域协调控制系统。

背景技术

随着经济社会及交通信号控制技术的发展，区域协调控制成为交通信号控制的必然。而随着终端设备的进步，路口信息的数据量越来越大，当前网络的数据传输能力无法满足交通信号控制实时性的要求，故基于中心计算的协调控制面临瓶颈。于此同时，随着硬件技术的发展，交通信号控制机的计算能力越来越强大，且没有得到充分利用，存在资源浪费问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种基于边缘计算节点的城市交通区域协调控制系统，该系统既能充分利用交通信号控制机的计算能力，又能解决网络数据传输能力不足的问题。

本发明所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本发明是一种基于边缘计算节点的城市交通区域协调控制系统，其特点是：该协调控制系统至少包括一个控制中心，多个边缘计算节点，若干IP化的终端设备以及车载装备；控制中心通过宽带网络同边缘计算节点及部分终端设备连接，边缘计算节点通过宽带网络或无线网络同终端设备及车载装备连接；控制中心根据数据信息自动生成或操作人员的手动设置确定区域内的边缘计算节点为一级计算节点或二级计算节点；边缘计算节点根据自身级别获取相关中断设备或相关计算节点的数据，生成控制方案并执行。

本发明所述的协调控制系统，其进一步优选的技术方案是：控制中心除通过宽带网络与边缘计算节点连接外，至少还与视频监控设备通过宽带网络连接；控制中心根据视频监控设备的数据信息，在区域内设置一个边缘计算节点为一级边缘计算节点，其余节点为二级边缘计算节点；或者人工对节点等级进行设置，且人工设置的优先级高于根据视频监控设备的自动设置。

本发明所述的协调控制系统，其进一步优选的技术方案是：边缘计算节点的等级由系统或人工根据路口状况改变设置。

本发明所述的协调控制系统，其进一步优选的技术方案是：控制中心根据视频数据信息，以一级边缘计算节点为中心，确定区域内各二级边缘计算节点与一级边缘计算节点之间的关联强度系数；控制中心通过自动或手动设置关联强度系数阈值。

本发明所述的协调控制系统，其进一步优选的技术方案是：边缘计算节点通过宽带网络或无线网络同终端设备连接，通过无线网络同车载装备连接；二级边缘计算节点获取该节点所在路口的终端设备数据，一级边缘计算节点除获取其所在路口终端设备的数据外，同时获取其他节点的终端设备数据或节点计算数据；边缘计算节点根据数据信息生成控制方案，并下发执行。

本发明所述的协调控制系统，其进一步优选的技术方案是：一级边缘计算节点根据各节点的关联强度系数及阈值确定获取二级节点的终端设备数据信息或节点的计算数据；当二级节点的关联强度系数大于阈值时，一级节点获取其所在路口的终端设备数据信息，当二级节点的关联强度系数小于阈值时，一级节点只获取该节点的计算结果信息。