[发明专利]一种汽车维修用起落架在审

专利信息
申请号: 201810196209.8 申请日: 2018-03-09
公开(公告)号: CN108439256A 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 姚晓冬 申请(专利权)人: 江苏悍威汽车有限公司
主分类号: B66F7/02 分类号: B66F7/02
代理公司: 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 代理人: 付继德
地址: 225300 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 起落架 汽车维修 联动轴 顶块 底座 传动带轮 连接固定 滑动车 龙门架 带轮 圆槽 汽车 对称安装 发生危险 横向调整 内部设置 汽车底盘 同步运动 左右滑动 边缘处 汽车顶 驱动机 右端部 车托 滑脱 上套 套接 同轴 凸起 托起 皮带 伸出 外部
【说明书】:

发明涉及汽车维修技术领域,具体的说是一种汽车维修用起落架,包括底座和龙门架,所述底座的内部设置联动轴,所述联动轴的两个端部对称安装有带轮,所述带轮上套接有皮带,所述滑动车托靠近龙门架内部的一侧套接有限位顶块,所述联动轴的右端部外伸出底座后和外部的传动带轮连接固定,所述传动带轮和驱动机连接固定;本发明通过设置可以横向调整间距的顶块,可以很好的使用不同宽度的汽车,方便直接调整好间距后将汽车顶起,通过在顶块上设置圆槽,可以很好的将汽车底盘边缘处的凸起固定在圆槽内,防止起落架倾斜时汽车滑脱,发生危险,通过设置左右滑动车托同轴同步运动,有效防止滑动车托运动不同步造成汽车托起时倾斜,较为方便。

技术领域

本发明涉及汽车维修技术领域,具体的说是一种汽车维修用起落架。

背景技术

汽车为现代人们出行的常见交通工具,汽车的主要结构包括车身、底盘、发动机和轮胎等,车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。乘用车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。汽车发生损坏时,需要维修,汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。汽车在维修时,经常需要将汽车升起,进行底盘和发动机舱等位置的维修,现有的汽车起落架,功能较为单一,且支柱之间的空间为安装时固定,不能很好的适用不同尺寸的车辆,给维修工作带来不便。

发明内容

为了解决上述现有汽车维修的技术问题,本发明提供一种汽车维修用起落架,通过设置可以横向调整间距的顶块,可以很好的使用不同宽度的汽车,方便直接调整好间距后将汽车顶起,通过在顶块上设置圆槽,可以很好的将汽车底盘边缘处的凸起固定在圆槽内,防止起落架倾斜时汽车滑脱,发生危险,通过设置左右滑动车托同轴同步运动,有效防止滑动车托运动不同步造成汽车托起时倾斜,较为方便。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种汽车维修用起落架,包括底座和安装在底座两侧的龙门架,所述底座的内部设置有一根联动轴,所述联动轴的中部通过轴托支撑,所述联动轴穿入安装在轴托内的不低于一个轴承内,所述联动轴的两个端部对称安装有带轮,所述带轮上套接有皮带,所述带轮上的皮带上端部绕轴后固定在滑动车托上,所述滑动车托套接在龙门架上限位移动,所述滑动车托靠近龙门架内部的一侧套接有限位顶块,所述滑动车托的上表面和限位顶块的下端面对应处均一体式设置有可以相互啮合的齿条,所述限位顶块的上端面中部开设有和车辆底盘边缘处凸起配合的圆槽,所述滑动车托右侧和龙门架连接处设为方孔结构,滑动车托活动套接在龙门架的支柱上,所述联动轴的右端部外伸出底座后和外部的传动带轮连接固定,所述传动带轮和驱动机连接固定,所述驱动机通过遥控器控制工作,所述底座安装在下方的平台上。

进一步地,所述底座为中空的钢结构装置,所述轴托固定安装在底座中部,所述轴托内的轴承上灌入有润滑油。

进一步地,所述龙门架为开口龙门架结构,龙门架的两个支柱为工字钢制作,支柱下方通过螺栓结构固定安装在底座上,所述龙门架的支柱上涂有润滑油。

进一步地,所述滑动车托上和皮带的上端部固定连接,所述滑动车托的中部设有挂钩,皮带的端部挂在挂钩上固定。

进一步地,所述限位顶块上的通孔为方孔,所述限位顶块上的方孔高度为滑动车托厚度的两倍,通过提起限位顶块,可以将限位顶块移动到合适的位置后放入在滑动车托上,齿纹配合后限制滑动。

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