[发明专利]拆解工装在审
| 申请号： | 201810199396.5 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN108340310A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 聂灿明;蒋文海;肖海;陆丹阳;莫崇兵 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/00 | 分类号： | B25B27/00 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拆解 工装 固定底座 固定块 千斤顶 密封胶 发动机 部分固定 拆解效率 工件损伤 报废 顶住 应用 | ||
1.一种拆解工装，所述拆解工装用于对工件进行拆解，所述工件包括通过密封胶连接的第一部分和第二部分，其特征在于，所述拆解工装包括固定底座、固定块以及设于所述固定底座上的千斤顶，所述固定块能够与所述工件的第一部分固定连接，所述固定底座能够与所述工件的第二部分固定连接，所述千斤顶能够顶住所述固定块以带动所述工件进行拆解。
2.根据权利要求1所述的拆解工装，其特征在于，所述工件为发动机，所述发动机的第一部分为缸体，所述发动机的第二部分为油底壳，所述固定块包括相互连接的第一支撑板和第一连接板，所述第一连接板与所述缸体的曲轴法兰端固定连接，所述千斤顶能够顶在所述第一支撑板上以带动所述缸体与所述油底壳分离。
3.根据权利要求2所述的拆解工装，其特征在于，所述千斤顶包括设于所述固定底座上的本体、设于本体上且能够相对于所述本体上升或下降的丝杆以及能够带动所述丝杆上升或下降的摇杆，所述第一支撑板上设有限位槽，所述丝杆对准所述限位槽，所述丝杆能够顶入所述限位槽以带动所述油底壳与所述缸体分离。
4.根据权利要求2所述的拆解工装，其特征在于，所述第一连接板上设有第一固定孔，所述缸体的曲轴法兰端上设有第一安装孔，螺栓穿过所述第一固定孔和所述第一安装孔将所述固定块与所述缸体固定连接。
5.根据权利要求2所述的拆解工装，其特征在于，所述固定块上还设有连接所述第一支撑板与所述第一连接板的第一加强筋。
6.根据权利要求2-5中任一项所述的拆解工装，其特征在于，所述固定底座包括相互连接的第二支撑板和第二连接板，所述第二连接板与所述油底壳固定连接，所述千斤顶设于所述第二支撑板上。
7.根据权利要求6所述的拆解工装，其特征在于，所述第二支撑板上还设有基座，所述基座与所述第二支撑板通过螺栓连接，所述千斤顶通过所述基座与所述第二支撑板连接。
8.根据权利要求7所述的拆解工装，其特征在于，所述千斤顶与所述基座焊接。
9.根据权利要求6所述的拆解工装，其特征在于，所述第二连接板上设有第二固定孔，所述油底壳上设有第二安装孔，螺栓穿过所述第二固定孔和所述第二安装孔将所述固定底座与所述油底壳固定连接。
10.根据权利要求6所述的拆解工装，其特征在于，所述固定底座上还设有连接所述第二支撑板和所述第二连接板的第二加强筋。
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